Nemački auto-klub ADAC upozorava na moguće značajno povećanje cena benzina i dizela kada stupi na snagu evropski sistem trgovanja emisijama ugljen-dioksida.

Vozači automobila treba da se pripreme na drastično poskupljenje goriva od 2027. godine, procenjuje nemački auto-klub ADAC…

Predsednik ADAC-a Kristijan Rajnike izjavio je da se otada može očekivati značajniji porast cene CO2, u poređenju s ovom i narednom godinom, piše Dojče vele.

“Slično kao i ove godine, očekujemo da će u 2026. cena goriva porasti za maksimalno tri centa po litru benzina i 3,1 cent po litru dizela”.

Počevši od 2027. i u narednim godinama, ADAC predviđa dodatna poskupljenja do 19 centi po litru benzina i dizela – u zavisnosti od toga koliko brzo budu napredovale mere zaštite klime.

Reforma trgovanja emisijama

U pozadini ovih očekivanja nalazi se reforma trgovanja emisijama. Bundesrat (gornji dom njemačkog parlamenta) danas razmatra zakonske izmene koje je Bundestag, već usvojio kako bi se uskladile s pravom Evropske unije.

Nemačka bi do 2045. trebalo da postane klimatski neutralna kako bi se ispunila međunarodne klimatske ciljeve i ublažila najgore posledice globalnog zagrevanja. Da bi se to postiglo, emisije CO2 štetnog za klimu moraju biti značajno smanjene.

Cena CO2 treba da ima regulativnu ulogu – njeno postepeno povećanje trebalo bi da podstakne štedljiviju potrošnju i prelazak na ekološki prihvatljive tehnologije, poput električnih automobila ili energetski efikasnijih sistema grejanja.

Formiranje cena na tržištu

Od 1. januara ove godine, cena CO2 je povećana s dosadašnjih 45 evra na 55 evra po toni.

Prema Zakonu o trgovini emisijama goriva, za 2026. se predviđa cenovni okvir s minimalnom cenom, od 55 evra po certifikatu emisije i maksimalnom cenom od 65 evra.

Od 2027. trgovina emisijama CO2 biće uvedena širom EU za grejanje zgrada i sektor transporta. Trenutno taj sistem važi samo za industrijski i energetski sektor.

Nemački sistem trgovanja emisijama goriva prema važećem zakonu biće zamenjen sistemom EU, a cena CO2 će se tada formirati na tržištu.

ADAC traži kompenzaciju za potrošače

Evropski sistem trgovanja emisijama mogao bi, u principu, da pruži efikasne podsticaje za smanjenje emisija u saobraćaju, rekao je predsednik ADAC-a Rajnike.

“Međutim, pošto mnogi ljudi i dalje nemaju mogućnost da pređu na alternative automobilu, električnu mobilnost ili klimatski neutralna goriva, politika mora da pronađe način da efikasno amortizuje rast cena CO2 od 2027”.

Nova nemačka vlada bi, prema njegovim rečima, morala vrlo brzo da usvoji mere rasterećenja potrošača ako želi da održi podršku građana za klimatske mere, rekao je Rajnike. Deo prihoda od poreza na CO2 trebalo bi da se vrati građanima kroz tzv. “klimatski dodatak”, posebno onima s nižim prihodima.

Za ljude koji svakodnevno putuju na posao automobilom trebalo bi trajno povećati postojeće poreske olakšice za prevoz (Pendlerpauschale).

Još uvek aktuelna nemačka vlada pod Olafom Šolcom prvobitno je obećala uvođenje klimatskog dodatka u svom koalicionom sporazumu, ali to do sada nije sprovedeno.

Neizvesnost donosi ekonomske rizike

„Od ključnog je značaja da vlada obezbedi da se prihod od trgovanja emisijama u potpunosti koristi za ciljano rasterećenje pogođenih potrošača“, ukazala je Kirstin Andreje, predsednica Saveza energetske i vodoprivredne industrije Nemačke (BDEW).

To bi moglo da se postigne kroz klimatski dodatak ali i kroz subvencije za renoviranje kuća kako bi bile energetski efikasnije.

Andreje je dodala da je još uvek nejasno po kojoj će ceni evropski CO2 certifikati biti trgovani od 2027. godine.

“To predstavlja poseban problem za energetske kompanije, jer one moraju na računima zasebno da prikažu troškove trgovanja emisijama, ali istovremeno već sada sklapaju ugovore za 2027/28. godinu”.

Neizvesnost u pogledu cene CO2 stvara ekonomske rizike za energetske kompanije.

Još uvek nije jasno po kojoj ceni će se trgovati evropskim CO2 certifikatima od 2027. godine.

“To je posebno problematično za dobavljače energije, jer se troškovi trgovanja emisijama moraju posebno prikazati na fakturi ali oni već sad sklapaju ugovore za 2027/28.

A, neizvesnost u pogledu nivoa cena stvara ekonomske rizike za dobavljače”.

B92

Rusija će povećati izvoz dizel goriva iz svojih luka, na Crnom i Baltičkom moru.

Stopa rasta koja se očekuje u decembru je 28%, u odnosu na novembar.

Moskva je dodatno ublažila ograničenja na izvoz goriva, a oluje u Crnom moru su odložile neke utovare krajem novembra.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Takve podatke objavljuje analitičko odeljenje Blumberga.

Dakle, stvorivši ne samo zasićenje na domaćem tržištu, već i višak, vlada prelazi sa zabrana, na rasprodaju viškova.

Štaviše, pitanje se pomera sa ekonomskog nivoa, na politički.

Globalnom tržištu je potrebna podrška, jer Kina odlučuje da sama smanji izvoz, čije rafinerije pate od vladinih ograničenja.

Rusija bi ovog meseca trebalo da isporučuje u proseku oko 681.000 barela dizel goriva dnevno iz svojih ključnih zapadnih luka, što je skoro trećinu, više nego prošlog meseca.

Ove podatke, u skladu sa procenama Bloomberga, daje konsultantska kuća Kpler.

Ako se prognoze ostvare i ruski dobavljači ostvare ciljne isporuke domaćeg dizela, onda će od jula ove godine biti određen novi maksimalni obim izvoza.

Poslednjih nedelja cena dizel goriva je porasla u odnosu na sirovu naftu, što takođe podstiče izvoz dizela.

Potražnja za „transportnim“ gorivom raste u celom svetu, a barijere stvorene zapadnim sankcijama i embargom se raspadaju, što dovodi do prodiranja sirovina iz Ruske Federacije, u one regione iz kojih su nedavno proterane.

Sve to podstiče rast prodaje ovog popularnog proizvoda u inostranstvu.

Strahovanja stručnjaka, koji su očekivali da će ograničenja, od 6. oktobra biti dugotrajna, nisu bila opravdana.

Vladina zabrana snabdevanja nije trajala, ni dva meseca, a pojačan rad rafinerija doveo je, ne samo do želje, već i do potrebe za ublažavanjem izvoznih kvota.

Pored toga, zapadne sankcije su prestale da se pridržavaju mnogih uvoznika, čak i u onim državama koje su ih podržavale, što obezbeđuje rastuću tražnju i odgovarajuće visoke stope ponude.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži Vkontakte

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Litar evrodizela će od sutra od 15 časova do sledećeg petka u isto vreme na pumpama maksimalno koštati 187 dinara, a benzina evropremijum BMB 181 dinar.

Dizel će tako naredne nedelje biti skuplji za dinar, a benzin takođe.

Prošle nedelje je cena goriva bila 186 dinara za litar evrodizela, a za litar benzina evropremijum BMB 95 najviše 180 dinara.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Blagi prosečan rast cena imali smo i prethodnih nedelja, podseća Blic.

Ne tako davno litar dizela smo plaćali i po 220 dinara, a sada je nekoliko činjenica koje bi mogle ponovo napraviti cenovni obrt.

Organizacija zemalja izvoznica nafte (OPEK) i njeni članovi najavili su sada, na iznenađenje svih, smanjenje proizvodnje nafte od maja 2023. godine, na oko 1,15 miliona barela dnevno.

Da stvar bude komplikovanija, ova odluka dolazi nakon već dogovorenog smanjenja proizvodnje u oktobru, čime se pitanje budućnosti tržišta nafte u svetu i posledično cena goriva u Srbiji postavlja samo.

Prema procenama analitičara velikih banaka u svetu, ova odluka mogla bi da pogura cenu barela ka nivou od 100 dolara.

Jutros je cena barela na londonskom tržištu bila 87 dolara, tri dolara više u odnosu na prethodnu nedelju.

Blic

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

U proleće u Finskoj, lokalni stanovnici su počeli da često kradu benzin i dizel gorivo jedni od drugih.

Visoka cena goriva postala je podsticaj za rast kriminala.

Ovo je izvestio ILE, pozivajući se na izvor iz organa za sprovođenje zakona.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Najveći broj slučajeva krađe goriva zabeležen je na gradilištima, u šumarstvu i poljoprivredi.

Iz kamiona i cisterni za hlađenje ukradeni su i benzin i dizel gorivo.

Prevod materijala obezbedila je Izvestija.

Tipično, kriminalci razbijaju brave na rezervoarima za gorivo ili buše rupe u njima, nakon čega sipaju benzin u kontejnere, koje su doneli sa sobom.

Organi za sprovođenje zakona ne isključuju da bi ukradeni proizvod mogao biti preprodat radi zarade.

Cena energetskih resursa u EU je porasla, zbog niza kritičnih faktora.

Antiruske sankcije najviše su pogodile zemlje EU.

Udruženje automobilista Velike Britanije je 16. maja saopštilo, da je cena dizel goriva u zemlji porasla na rekordne nivoe.

Cena je bila 1,8 funti po litru – to je oko 2,2 dolara.

Bezolovni benzin – 1,6 funti ili 2 dolara.

Novinar britanskog izdanja Tajmsa je 26. aprila rekao, da Evropu čeka „kraj ere niskih cena“.

Priznanje naglog povećanja troškova života na nivou vlade moglo bi da izazove proteste u mnogim zemljama EU, napisao je on.

Nemački statistički zavod je 20. aprila saopštio da je cena benzina u Nemačkoj značajno porasla u odnosu na proteklih 50 godina.

Tako je u protekloj godini cena premijum goriva porasla za 41,9 odsto, dok je dizel poskupeo za 62,6 odsto.

Ruski predsednik Vladimir Putin je 13. aprila naglasio da je odbijanje normalne interakcije sa Ruskom Federacijom i njenim energetskim resursima već nanelo ozbiljan udarac zapadnim zemljama.

U mnogim državama se povećavaju troškovi hrane i komunalija.

Pogoršanje životnog standarda može da nanese kritičnu štetu zemljama Evropske unije, smatra šef države.

Kolektivni Zapad počeo je da uvodi sankcije Rusiji 24. februara u pozadini specijalne operacije demilitarizacije i denacifikacije Ukrajine.

SAD, Velika Britanija i Evropska unija nadale su se da će nauditi građanima Ruske Federacije ali su udarile same sebe.

Životni standard u inostranstvu se naglo pogoršao, zemlja se sada suočava sa teškom krizom.

Visoke cene benzina nastavljaju da ne popravljaju život nemačkih građana.

Farmerka Stefani Kirhner morala je da putuje na posao konjskom zapregom.

O tome je ranije pisao Vašington post.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Ministarstvo trgovine, turizma i telekomunikacija Srbije saopštilo je da je od 29. aprila maksimalna maloprodajna cena litra evrodizela 206,2 dinara (oko 1,75 evra), a litra evropremijuma 95 184 dinara (1,55 evra).

Vlada Srbije je 7. aprila produžila ograničenja cena naftnih derivata, koja su važila od 11. marta do 30. aprila, prosečna veleprodajna cena u Srbiji plus 6 dinara (oko 5 evrocenti) po litru.

Maksimalna maloprodajna vrednost ova dva naftna proizvoda, utvrđuje se svakog petka i važi nedelju dana.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Od 21. aprila do 29. aprila cena naftnih derivata bila je 196,3 dinara (oko 1,43 evra) po litru evrodizela i 174,1 dinar (oko 1,47 evra) za VMV 95 evropremium benzin.

Cene od 9 dinara (0,08 evra) po litru važiće do 6. maja.

Poručuju se benzinskim pumpama, da nastave da pune rezervoare goriva kupaca, do maksimalno 60 litara.

„Članovi Vlade odlučili su i da privremeno smanje akcize na benzin i ulja za gasne motore za 15 odsto, s obzirom na trenutnu situaciju sa cenom sirove nafte na svetskom tržištu i trend rasta, što negativno utiče na ekonomsku stabilnost u Srbiji“, navodi se u izveštaju…

Vlada Srbije odlučila je u martu da ukine akcizu od 20 odsto, na uvoz naftnih derivata i prema podacima Ministarstva finansija, gubiće 30 miliona evra mesečno, kako bi obuzdala rast cena goriva.

Vlada je u petak najavila i ograničenja, koja će biti uvedena na cene šećera, brašna tipa 400 i 500, biljnog ulja u litarskoj ambalaži, svinjskog mesa ali još nisu objavili cifre.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE