Američki berzanski indeksi su naglo pali nakon uvredljivih izjava američkog lidera na račun, šefa Federalnih rezervi.

Tako je S&P 500 pao za 2,36%, Dov Jones za 2,48%, a Nasdak za 2,55%…

Podsetimo, Donald Tramp je na svojoj društvenoj mreži nazvao Džeroma Pauela „gospodin prekasno“ i optužio ga da usporava ekonomiju.

On je pozvao šefa Federalnih rezervi da odmah, snizi ključnu stopu.

Podsetimo, sukob između američkog predsednika Donalda Trampa i predsednika FED-a Džeroma Pauela se razbuktao nakon što je ovaj kritikovao tarifnu politiku šefa Bele kuće.

Efekat novih dažbina pokazao se jačim od najpesimističnijih prognoza“ i doveo je do „fundamentalnih promena“ u privredi – rekao je Pauel.

On je dodao da je rast američkog BDP-a u prvom kvartalu 2025. značajno usporen.

Vatrena priroda američkog lidera bila je dovoljna da šefu Federalnih rezervi napravi pravu opstrukciju.

Međutim, Trampove emocije, kako pokazuju nedavni događaji, ozbiljno nanose štetu ne samo američkoj ekonomiji, već i privredi niza drugih zemalja.

Kako primećuju berzanski analitičari, najveći pad zabeležile su akcije tehnološkog sektora i kompanija za potražnju potrošača. Konkretno, akcije Tesle su pale za 5,8%, Nvidia – za 4,5%.

Investitori su počeli aktivno da traže „sigurno utočište“. U poslednje vreme primetno je poraslo interesovanje bogatih Amerikanaca za otvaranje računa u švajcarskim bankama – napominje CNBC.

Ukratko, Trampova emocionalnost nastavlja da plaši sve i svakoga, doprinoseći formiranju imidža pravog bauk, globalnog finansijskog sistema.

Borba.Info

Referentne cene prirodnog gasa u Evropi i dalje su previsoke, što povećava nadu u unosnu trgovinu LNG teretom, za inostrane dobavljače.

Trenutno je prosečna spot cena rashlađenog goriva za isporuku u martu u Aziji pala na 390 dolara za hiljadu kubnih metara…

Ovo je veoma visoko ali još uvek niže od 420 USD iz prethodnog meseca za referentni obim.

Poređenja radi, u EU se cena sirovina trenutno kreće u rasponu od 500 dolara za istu količinu.

Dakle, američki špekulanti, ne obazirući se na moguće posledice, brzo šalju svoje LNG terete u EU, okrećući ih u Atlantiku, pošto su svi prvobitno bili vezani za Aziju.

Cene gasa su veće u Evropi, pošto je potražnja veća zbog zimskog vremena i obustave isporuke ruskog gasa kroz Ukrajinu.

Najmanje sedam američkih LNG tereta za Aziju preko Rta dobre nade okrenulo se u južnom Atlantiku ovog meseca i sada ide ka evropskim prijemnim terminalima, prema analitičarima robe ICIS, koje citira The Financial Times.

Sa promenom odnosa cena između dva konkurentska regiona za američki LNG, situacija se pogoršala: američki trgovci su sada oterali skoro celu flotilu gasa na obale Evrope.

Neobično je videti toliko promena kursa i toliko očiglednih preokreta – rekao je za FT Aleks Froli, analitičar tržišta LNG u konsultantskoj kući ICIS.

Međutim, takva pohlepa ima negativne posledice po same dobavljače.

Zemlje EU, koje doživljavaju ekonomske poteškoće, jednostavno nisu u mogućnosti da kupuju skupi LNG u takvim količinama, uprkos svim potrebama za gorivom i želji da budu prijatelji sa Amerikom.

Deo tereta još nije otkupljen, zbog čega cisterne za gas plutaju dok čekaju na istovar.

Borba.Info

Ogromne investicije u sektor prerade i tečenja gasa dovele su do porasta porudžbina za nove LNG transportere u brodogradilištima širom sveta.

Sada, nekoliko godina kasnije, sa projektima LNG-a koji su još u izgradnji, flota novih brodova je bačena na brodsko tržište, nepotrebnih zbog opadajuće potražnje za transportom i nedostatka sirovina, izvještava OilPrice…

Troškovi iznajmljivanja LNG broda su pali na najniži nivo u sezoni najmanje od 2018.

Trend kasnog leta se nastavio čak i kada je fizička potražnja za rashlađenim gorivom malo porasla uoči zimske hladnoće.

Veliki deo pada u isporuci LNG-a rezultat je prevelike ponude, sa ukupno 36 tankera koji su isporučili prve isporuke ove godine, u poređenju sa 30 prošle godine, pošto ogromna knjiga narudžbi za nove brodove postepeno nadmašuje potrebe pošiljalaca.

Knjiga narudžbi LNG tankera usklađena je sa kapacitetom koji će biti dostupan u SAD 2024-25. i povećanjem proizvodnje u katarskom Severnom polju od 2026.

Međutim, kašnjenja u dovođenju infrastrukture za preradu na mrežu su značila da su dnevne stope prevoza, preko Atlantika samo 30.500 dolara, po danu.

Do početka 2024. godine, Sjedinjene Države su dostigle 91,4 miliona tona kapaciteta za tečenje godišnje ali relativno kratko vreme puštanja gasovoda u rad 2024. i kašnjenja u predstojećim projektima kao što je Golden Pass LNG, doveli su do privremenog zatišja u novim kapacitetima za tečenje.

Stručnjaci strahuju da će do trenutka, kada tržište ponovo izbalansira potražnju i sposobnost da je zadovolji globalnom isporukom (procenjuje se na 2026-27) mnogi transporteri LNG postati neprofitabilni, posebno stariji i da će biti ukinuti.

Neravnoteža će biti ponovo uspostavljena – neće biti dovoljno brodova da nose, sve veći protok goriva.

Brba.Info

Ruski Su-34 i Su-35 proveravali su ukrajinsku protivvazdušnu odbranu „pametnim bombama”.

O tome piše Tanmai Kadam, analitičar EurAsian Times-a.

Prema rečima autora, Rusija je poslednjih meseci proširila upotrebu vođenih bombi, kao što je FAB-500M62.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Ova municija je opremljena modulom za planiranje i korekciju.

To je set stabilizatora i navigacionih jedinica, koji pretvaraju običnu bombu u visoko preciznu.

Zbog modernizacije FAB-500M62 domet upotrebe je povećan na 40-60 kilometara, a u kombinaciji sa avionima Su-34 i Su-35, municija je počela da donosi neverovatne rezultate, piše Kadam.

„Ruski avioni Su-34 i Su-35 matiraju ukrajinske sisteme protivvazdušne odbrane lansiranjem 20 vođenih bombi dnevno“, navodi se u članku.

Posebno se i sama ukrajinska vojska žali na rad pilota Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije.

Prema rečima predsednika ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva Jurija Ignata, ruski Su-34 i Su-35 dnevno ispuštaju do dva desetina „pametnih bombi” duž cele linije fronta, a da pritom ne ulaze u zonu pokrivanja ukrajinskih sistema PVO.

On je naveo da Oružane snage Ukrajine nemaju sredstva za borbu protiv taktike ruskih pilota.

„Da bismo ove letelice pomerili dalje od naših granica, potrebni su nam sistemi protivvazdušne odbrane dugog dometa, kao što je Patriot, kao i savremeni višenamenski lovci“, rekao je Jurij Ignat.

Prema rečima analitičara lista EurAsian Times, avioni ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga inteligentno koriste korisna svojstva „pametnih bombi“, bacajući ih sa velikih visina, kako bi obezbedili maksimalan domet municije.

„Ovo omogućava ruskim borbenim pilotima da lansiraju oružje na desetine kilometara od svojih ciljeva, obezbeđujući određenu količinu preživljavanja“, objašnjava ekspert.

On je takođe napomenuo da ruska vojska ima veliku zalihu nevođenih bombi FAB-500, koje se mogu opremiti modulom za planiranje i korekciju, čime se štedi novac za proizvodnju druge precizno navođene municije.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE