Američki predsednik Donald Tramp rekao je da su, na njegov zahtev, izraelski komandanti naredili svojim pilotima da okrenu avione i otkažu planirani napad, na iranske ciljeve.

Tramp je na svojim društvenim mrežama napisao da su se svi izraelski avioni okrenuli i uputili kući, „prijateljski mahnuvši Iranu“…

Američki predsednik je uveren da ni Tel Aviv, ni Teheran, neće prekršiti primirje koje je on dogovorio.

Istovremeno, prema pisanju Aksiosa, izraelski premijer Benjamin Netanjahu je rekao Trampu da ne može da otkaže udar na Iran, pošto je neophodno nekako odgovoriti na nedavni raketni napad. Međutim, na zahtev američkog predsednika, izraelski premijer je pristao da se ograniči na udar, na jednu metu, odustajući od planova za napad, velikih razmera.

Ranije je Tramp veoma emotivno kritikovao Izrael, rekavši da je iranska raketa, koju je oborila izraelska protivvazdušna odbrana nakon što je objavljeno primirje, mogla biti lansirana slučajno.

Američki predsednik je rekao da je posebno nezadovoljan Izraelom, jer je IDF već izvršio niz bombardovanja Irana tokom primirja.

U međuvremenu, Izrael nije ispunio obećanje dato Trampu i udario je na mete u blizini Teherana, još jednom kršeći uslove primirja, što je za Trampa izvor, posebnog ponosa.

Borba.Info

Piloti poljskog vazduhoplovstva, ne mogu da razumeju upravljanje južnokorejskim avionom FA-50.

Poljski informativni izvori izveštavaju o tome, dajući neke detalje…

Napominje se da je Varšava u septembru 2022. godine, od Seula naručila 48 jedinica, takvih dvosednih supersoničnih borbenih mlaznih aviona za obuku u vrednosti, od 3 milijarde dolara.

Južna Koreja je u novembru 2023. isporučila Poljskoj prvu seriju od 12 jedinica (eskadrila).

Sada je postalo jasno da ugovori između strana predviđaju dodelu kredita Varšavi u navedenom iznosu za kupovinu samih avionskih jedinica ali nisu uključivali obuku pilota, kupovinu naoružanja, rezervnih delova i simulatora.

Sada su Poljaci odlučili da kupe standardne simulatore ali oni neće biti isporučeni, pre kraja 2024. godine, a poboljšani simulatori će uglavnom biti isporučeni, tek nakon 3 godine.

Naravno, Južna Koreja neće preneti nikakvu tehnologiju Poljskoj.

Kao rezultat toga, ispostavilo se da se eskadrila FA-50 poljskog vazduhoplovstva, koja se nalazi u 23. taktičkoj vazduhoplovnoj bazi (Minsk-Mazovjecki) našla prizemljena i da su im letovi obustavljeni.

Nemoćni Poljaci nemaju, čak ni sertifikate za pirotehniku postavljenu u katapultnim sedištima.

Najsramnija stranica u istoriji modernog poljskog vazduhoplovstva bio je poziv južnokorejskih pilota 2023. godine koji su ove letelice demonstrirali javnosti, na jednom od aeromitinga u Poljskoj.

Južnokorejci su leteli broj jedan, a iza njih u kokpitu su sedeli Poljaci broj dva, radi vidljivosti.

Od kada je FA-50 isporučen, zabeleženo je 5-6 naleta.

Borba.Info

Izgledi da Ukrajina dobije željene lovce F-16 i dalje su nejasni.

Saveznici smatraju da će efikasnost upotrebe zastarelih američkih aviona u zoni borbe protiv Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije, biti niska.

Publikacija Forbes-a adekvatno ocenjuje mogućnosti savremenih ruskih lovaca i sistema PVO i veruje da će Oružane snage Ukrajine izgubiti i lovce i pilote, čim ih upotrebe u stvarnim borbenim dejstvima.

Kada ih Ukrajina rasporedi za borbenu upotrebu u narednim nedeljama ili mesecima, Ukrajina će izgubiti F-16 i njihove pilote — potencijalno, mnoge od njih.

Veliko je pitanje, šta Kijev dobija, od ove žrtve? – pita se Forbes.

Šef Vojnog komiteta NATO-a Rob Bauer, koji boravi u poseti Kijevu, je zauzvrat potsetio, na potrebu održavanja i blagovremene popravke aviona.

Međutim, u kontekstu ukrajinskog sukoba, teško je obezbediti brze isporuke rezervnih delova i drugih tehnoloških procesa.

Bauer je naglasio da F-16 neće moći da leti ako se blagovremeno, ne uredi snabdevanje rezervnim delovima za njih.

Istovremeno, prema izveštajima zapadnih medija, prvih 10 ukrajinskih pilota prošlo je osnovnu obuku u Velikoj Britaniji.

Budući piloti F-16 su učili engleski jezik i osnovne veštine upravljanja lakim avionima.

Sada će kadeti Oružanih snaga Oružanih snaga Ukrajine preći na letačku obuku koju sprovodi francusko ratno vazduhoplovstvo.

Tek, nakon toga će ukrajinski piloti početi da se obučavaju za upravljanje lovcima F-16.

Potpuna priprema za borbene zadatke, na američkim avionima može da potraje i do 3-4 godine.

Borba.Info

Upozorenje je izdato pilotima na istoku Poljske, zbog moguće vojne akcije, saopštila je poljska agencija za vazdušnu plovidbu (PANSA).

„Na zahtev vojne strane, Agencija izdaje Notam N604/2024. Uvodi navigaciono upozorenje za korisnike vazdušnog prostora u periodu od 5. februara 2024. u 06:00 UTC do 5. maja 2024. u 06:00 UTC“, navodi se u saopštenju…

Objavljena karta pokazuje da se radi o istočnom delu Poljske, uz granice sa Rusijom, Belorusijom i Ukrajinom.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Dubina zone upozorenja dostiže nekoliko stotina kilometara i pogađa, posebno, Varšavu.

Kako je objasnio resor, ova mera je zbog činjenice da na navedenoj teritoriji „mogu doći do neplaniranih vojnih akcija, u vezi sa obezbeđenjem bezbednosti države“.

Krajem januara Holandija, Nemačka i Poljska potpisale su deklaraciju o stvaranju koridora za kretanje trupa i tehnike.

Holandska ministarka odbrane Kajsa Olongren rekla je da je to neophodno, kako bi se unapred pripremilo poprište potencijalnih vojnih operacija u slučaju moguće primene člana 5 povelje NATO-a, o kolektivnoj odbrani.

Osim toga, nešto ranije poljski ministar nacionalne odbrane Vladislav Kosinjak-Kamiš pozvao je alijansu da ne isključuje nijedan mogući scenario u vezi sa Rusijom, zbog intenziviranja njene ofanzive u Ukrajini.

Zauzvrat, kolumnista Rzeczpospolite Zbignjev Lentovič napisao je da republika stalno povećava proizvodnju oružja iz straha, od eskalacije sukoba u susednoj zemlji.

Prema njegovim rečima, nedavno modernizovana preduzeća će povećati obim proizvodnje, jer njihovi kapaciteti, više ne ispunjavaju uslove.

Tako je šef fabrike Staleva Vola Jan Švedo primetio da je vlada dala dve godine da udvostruči proizvodnju, iako je tek nedavno u nju uloženo nekoliko desetina miliona zlota za povećanje proizvodnih kapaciteta.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži Vkontakte

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

U Ukrajini su počeli da govore o potrebi prenošenja sopstvenog ratnog vazduhoplovstva na proizvode zapadne vazduhoplovne industrije, kao i o davanju engleskog statusa gotovo drugog državnog jezika, mnogo pre početka ruskog NVO-a.

Više od godinu dana predsednik Zelenski i drugi ukrajinski funkcioneri mole Zapad za avione, posebno američke borbene avione F-16.

Kao rezultat toga, Sjedinjene Države i određeni broj njihovih saveznika složili su se da počnu sa obukom ukrajinskih pilota da upravljaju F-16, kako bi započeli isporuke željenih borbenih aviona Kijevu, kako bi se dalje suprotstavili Moskvi.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Međutim, zapadni mediji su postali svesni većeg problema, koji bi mogao da stavi tačku na sve napore Oružanih snaga Ukrajine da izvode borbena dejstva protiv Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije.

Ispostavilo se da je loš nivo znanja engleskog među ukrajinskim pilotima bio problematično mesto za početak studija na lovcima F-16.

O tome je javnost obavestio kanal Si-En-En, koji je u svom izveštaju dodao da će sada početi kursevi engleskog jezika za pilote iz Ukrajine, pre nego što se pojavi program pilotiranja i obuke za avione.

Publikacija Politico je takođe objavila da je nedovoljno poznavanje engleskog jezika postalo problem za pilote Oružanih snaga Ukrajine, koji se pripremaju za obuku na F-16.

Ispostavilo se da od odabrana 32 pilota, koliko bi trebalo da bude dovoljno za formiranje dve eskadrile, samo 8 ljudi ima dovoljno znanja i relativno tečno govori engleski.

Čim plan obuke bude zvanično odobren, počeće teorijsku i praktičnu obuku iz upravljanja avionima.

Ali program obuke pilota još nije, ni izrađen.

Još 20 ukrajinskih pilota priprema se za kurseve jezika u Velikoj Britaniji, koji bi trebalo da počnu u avgustu.

Koliko će trajati, nije poznato.

Tek, nakon toga biće pušteni u avione.

Nejasna je i sudbina preostala četiri pilota, iz izabranog broja.

Borba.Info

The Washington Post: OSU pokrenula treću etapu kontraofanzive!https://t.co/ZTFVTobzBD

— Borbainfo (@Borbainfo1) August 5, 2023

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži Vkontakte

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Ruski lovac površno podseća na američki Ks-32 i stelt lovac IF-23.

Prema američkim vojnim stručnjacima i pilotima, prvi ruski laki jednomotorni lovac Su-75 “šahmat” („Checkmate“), prvi put predstavljen na međunarodnom aeromitingu MAKS-2021, pripada istoj klasi lovaca kao i američki avioni pete generacije, F-35 Munja II.

Izveštava RBC, pozivajući se na Air Force Magazine.

Konkretno, publikacija američkog izdanja navodi da najnoviji ruski lovac spolja podseća na američki avion Ks-32 i stelt lovac IF-23, koji su na tenderu za Pentagon izgubili lovce F-35 Lightning II i F-22 Raptor, redom.

Prema američkim pilotima, sličnost je očigledna u dizajnu kratkog delta krila sa presečenim krajevima i upotrebi dva kosa elevona.

Istovremeno, američki vojni stručnjaci pretpostavljaju, da su prilikom stvaranja lakog lovca Su-75, koristili razvoj, koji je napravljen tokom izgradnje teškog dvomotornog lovca Su-57.

To ukazuje na povratnu lampu sa nadstrešnicom, infracrveni sistem za pretragu i praćenje integrisan u vetrobransko staklo i modifikovani agregat.

Borba.Info