Piloti poljskog vazduhoplovstva, ne mogu da razumeju upravljanje južnokorejskim avionom FA-50.

Poljski informativni izvori izveštavaju o tome, dajući neke detalje…

Napominje se da je Varšava u septembru 2022. godine, od Seula naručila 48 jedinica, takvih dvosednih supersoničnih borbenih mlaznih aviona za obuku u vrednosti, od 3 milijarde dolara.

Južna Koreja je u novembru 2023. isporučila Poljskoj prvu seriju od 12 jedinica (eskadrila).

Sada je postalo jasno da ugovori između strana predviđaju dodelu kredita Varšavi u navedenom iznosu za kupovinu samih avionskih jedinica ali nisu uključivali obuku pilota, kupovinu naoružanja, rezervnih delova i simulatora.

Sada su Poljaci odlučili da kupe standardne simulatore ali oni neće biti isporučeni, pre kraja 2024. godine, a poboljšani simulatori će uglavnom biti isporučeni, tek nakon 3 godine.

Naravno, Južna Koreja neće preneti nikakvu tehnologiju Poljskoj.

Kao rezultat toga, ispostavilo se da se eskadrila FA-50 poljskog vazduhoplovstva, koja se nalazi u 23. taktičkoj vazduhoplovnoj bazi (Minsk-Mazovjecki) našla prizemljena i da su im letovi obustavljeni.

Nemoćni Poljaci nemaju, čak ni sertifikate za pirotehniku postavljenu u katapultnim sedištima.

Najsramnija stranica u istoriji modernog poljskog vazduhoplovstva bio je poziv južnokorejskih pilota 2023. godine koji su ove letelice demonstrirali javnosti, na jednom od aeromitinga u Poljskoj.

Južnokorejci su leteli broj jedan, a iza njih u kokpitu su sedeli Poljaci broj dva, radi vidljivosti.

Od kada je FA-50 isporučen, zabeleženo je 5-6 naleta.

Borba.Info