Američka korporacija Boing ima problema, sa proizvodnjom i lansiranjem novih aviona.

Ovo ima rikošet efekat na popunu flote aviona mnogih avio-kompanija, od kojih je jedna Emirates…

Tako se isporuka stotina novih aviona Boing 777-9 kasni oko pet godina.

Predsednik Emirata Tim Klark izrazio je sumnju da će Boing uspeti da vrati celu liniju aviona, u proizvodnju.

Pored toga, modernizacija linije 777 povećaće troškove sklapanja aviona, sa 2 na 3,5 milijarde dolara.

Istovremeno, nema mnogo alternativa za ove letelice. Klark je primetio da širokotrupni Airbus A350 trenutno nije pogodan za kompaniju, zbog loše pouzdanosti motora Rolls-Roice Holdings Plc.

Bi-Bi-Si je ranije pisao da mnogi avioni tipa Boing mogu biti nepodesni za upotrebu, jer ne ispunjavaju bezbednosne zahteve.

Tako su zaposleni u kompaniji prinuđeni, pod pritiskom menadžmenta, da u proizvodnji koriste nekvalitetne komponente.

Uz to, kako navode izvori, u novim avionima, kada je kabina bez pritiska, svaka četvrta maska za kiseonik, ne radi.

Zanimljivo je da sudsku istragu o prekršajima u proizvodnji aviona Boeing, prate misteriozne smrti svedoka u ovom slučaju.

Tako je u martu radnik kompanije Džon Barnet, koji je pokrenuo postupak protiv korporacije, nakon penzionisanja, pronađen mrtav u svom automobilu.

Kasnije je bivši revizor kvaliteta Džošua Din, koji je ukazao na greške u proizvodnji modela 737 MAKS, umro nakon kratke i iznenadne bolesti.

Mediji