Detektori podešeni da prate neutrine, neuhvatljivo zračenje iz svemira, iznenada su registrovali misteriozne impulse koji dolaze iz dubina antarktičkog leda.

Stručnjaci kažu da otkriće nema nikakvo logično objašnjenje…

Signali nisu odatle

Visoko iznad ogromnih ledenih prostranstva Antarktika, na ivici svemira, lebdi neobičan uređaj.

To nije satelit niti avion. To je ANITA — Antarktička impulsivna tranzijentna antena.

Grupa džinovskih balona podiže osetljivu opremu na visinu veću od 37.000 metara, gde razređeni vazduh omogućava bolje „čujanje“ univerzuma.

ANITA je specijalista za ultraenergetske čestice iz dubokog svemira. Njen zadatak je da prikupi sitne bljeskove radio talasa koji nastaju kada ove čestice, nakon putovanja milijardama svetlosnih godina, udare u Zemlju ili se odbiju od njene površine.

Ali tokom svojih misija, ANITA je prikupila nešto čudno. To su bili signali koji nisu odgovarali uobičajenom obrascu.

Obično čestice dolaze odozgo iz svemira i ili probijaju Zemlju ili se odbijaju od njene tvrde površine ili debelog leda. Ali ovi impulsi su dolazili iz ledenih dubina Antarktika. Bilo je kao da Šesti kontinent „emituje“ nešto.

Radio talasi koje smo detektovali putovali su pod veoma strmim uglovima, oko 30 stepeni ispod, površine leda — Stefani Visel, vođa ANITA tima, profesorka fizike i astronomije na Univerzitetu u Pensilvaniji.

U stvari, naučnici su tražili neutrine — čuvene „čestice duhove“ koje jedva interaguju sa materijom. Ali umesto „duhova“, istraživači su naišli na… radio glasove iz ledenih dubina.

Ovi signali dovode u pitanje naše današnje razumevanje fizike čestica.

Detektovani impulsi su potpuno u suprotnosti sa onim, što fizičari znaju o tome kako se čestice i radio-talasi ponašaju pod ovim uslovima.
— citat iz zvaničnog saopštenja za štampu Univerziteta u Pensilvaniji.

Jedna neprekidna misterija

Neutrini su među najmisterioznijim i najčešćim, česticama u Univerzumu.

Nastaju u termonuklearnim reakcijama unutar Sunca, u dubinama supernova, tokom eksplozija udaljenih galaksija i u moćnim akceleratorima čestica na Zemlji.

Ono što ih čini jedinstvenim je njihova fenomenalna „nevidljivost“. Neutrini imaju malu masu (možda čak i nula) i nemaju električno naelektrisanje.

Jure kroz materiju kao da ona ne postoji, samo povremeno sudarajući sa jezgrima atoma.

Neutrini nose jedinstvene informacije o događajima koji se dešavaju daleko od naše planete, omogućavajući naučnicima da proučavaju udaljena područja Univerzuma, uključujući i najmoćnije astrofizičke fenomene.

Njihova detekcija pomaže u proučavanju strukture i evolucije kosmosa, pružajući priliku da se zagleda dublje nego što svetlost dozvoljava, jer se fotoni lako apsorbuju ili rasejavaju međuzvezdanom, prašinom i gasom.

Zamislite sada koliko su se naučnici iznenadili kada su, umesto dugo očekivanog „ulova“ odozgo iz svemira, dobili misteriozne signale koji dolaze odozdo, direktno iz ledenog srca Antarktika. Istraživači u početku nisu ni verovali u ovu činjenicu i sproveli su pravu istragu.

Uporedili su podatke ANITA sa očitavanjima drugih antarktičkih detektora neutrina, pre svega džinovske opservatorije IceCube. Ona koristi kubni kilometar leda kao metu. Zaključak je bio nedvosmislen.

Još uvek, nemamo objašnjenje za ove anomalne signale. Ali znamo da to nisu neutrini. Impulsi nisu odgovarali karakteristikama kako bi trebalo da izgledaju signali iz retkih interakcija neutrina sa materijom, negde duboko u ledu — Visel-ova je priznala.

Nada za novi uređaj

ANITA je od 2006. godine obavila nekoliko uspešnih letova, postavši pravi veteran istraživanja Antarktika. Ovaj sistem, nije bio u stanju da pomogne u rešavanju fenomena misterioznih radio talasa.

Stoga je još uvek, nejasno šta je to bilo. Kvar opreme?

Greška u interpretaciji podataka? Ili nešto potpuno novo, još uvek, nepoznato nauci?

Pretpostavljam da se neki zanimljiv efekat širenja radio talasa javlja u blizini leda.

Nažalost, ne razumem u potpunosti šta je to, a moje kolege i ja još uvek, nemamo nikakve teorije o tome. Stoga se ova anomalija smatra jednom od najtežih misterija Antarktika — Visel-ova.

Treba napomenuti da led Šestog kontinenta nije samo gigantska akumulacija zamrznute vode.

To je slojevita hronika Zemljine klime, koja na nekim mestima dostiže starost od skoro milion godina. I tamo bi moglo biti bilo šta: inkluzije kosmičke prašine, tragovi drevnih vulkanskih erupcija i kako je nedavno otkriveno, izvor čudnih radio signala.

Naučnici već dugo koriste radar za ispitivanje debljine leda, proučavajući njegovu strukturu i tražeći podglacijalna jezera. Ali signali koje je uhvatio ANITA ne podsećaju na odsjaje poznatih slojeva ili vodenih površina.

Da bi nastavili potragu za neutrinima i možda konačno razumeli prirodu antarktičkih anomalija, NASA i naučne institucije razvijaju naslednika ANITA-e – napredniji detektor, koji se nosi balonom pod nazivom PUEO (Payload for Ultrahigh Energy Observations – Teret za posmatranja ultra visoke energije).

Ovaj novi instrument, će imati mnogo veću osetljivost i moći će da detektuje čak i slabije signale. Zato sačekajmo nova otkrića…

Borba.Info

Ruski vojni i granični brodovi počeli su da prate teretne brodove koji napuštaju luke i koje Zapad, navodno klasifikuje kao deo „flote u senci“ koja prevozi rusku naftu.

Finski ministar odbrane Anti Hakanen, najavio je vojnu pratnju…

Operacija NATO-a „Baltički stražar“ naišla je na probleme, zaustavljanje i inspekcija tankera sa ruskom naftom više neće biti moguća, Baltička flota ruske mornarice počela je da prati teretne brodove u vodama Finskog zaliva.

Možda negde drugde ali Finci za sada daju samo, ove informacije.

Ruske oružane snage su počele da prate tankere takozvane „flote senke“ koji prolaze kroz Finski zaliv — rekao je Anti Hakanen.

Odluka o pratnji doneta je nakon poslednjeg pokušaja estonske mornarice 14. maja da nasilno zaustavi i pregleda tanker Jaguar, pod gabonskom zastavom, koji je plovio ka luci Primorsk.

Tek pojavljivanje ruskog lovca Su-35 u vazduhu omogućilo je tankeru da krene ka ruskim teritorijalnim vodama, a „hrabrim“ estonskim vojnicima da se žale generalnom sekretaru NATO-a Marku Ruteu i šefici Evropske komisije Ursuli fon der Lajen.

A onda su ruski graničari zaustavili tanker koji je dolazio iz Estonije.

Kako se ispostavilo, ovu uzbudljivu igru pregleda brodova mogu igrati dvoje.

Posle toga, Estonci su nekako ćutali, Francuzi su u Baltik uterali izviđački brod, a NATO preteći nadima obraze i preti Rusiji svim vrstama kazni. Ali iz daljine.

A, tankere prate ruski ratni brodovi.

Borba.Info

Nepoznati dronovi prate obuku ukrajinskih oružanih snaga na sistemima PVO Patriot u vojnoj bazi NATO-a, ali nisu oboreni, piše Suddeutsche Zeitung.

Ministarstvo odbrane Nemačke izveštava o šest sličnih incidenata praćenja tokom obuke…

Svi pokušaji da se obaraju dronovi, uključujući i korišćenje elektronskog ratovanja, bili su neuspešni.

Odeljenje smatra da iza ovoga stoji Rusija, a bespilotne letelice bi mogle da se lansiraju sa brodova u vodama Severnog ili Baltičkog mora.

A, Moskva se smatra glavnim osumnjičenim za incidente.

Borba.Info

Tokom protekle nedelje u baltičkom regionu zabeležena su tri slučaja da avioni NATO-a prate ruske vojne letelice.

Borbeni avioni alijanse su poslati da identifikuju ruske avione, saopštila je pres služba litvanskog ministarstva odbrane…

Litvanska vojska tvrdi da su Rusi navodno kršili pravila letenja.

Dana 17. decembra, borbeni avioni NATO-a, koji obavljaju funkcije vazdušne policije na Baltiku, podigli su se u vazduh da identifikuju i isprate dva strateška bombardera Tu-22M3 i četiri aviona Su-30 koji pripadaju Vazdušno-kosmičkim snagama Rusije.

Leteli su u međunarodnom, vazdušnom prostoru.

Ruska letelica je u njega ušla sa kopna Ruske Federacije i potom se tamo vratila.

Avioni NATO-a ispratili su još dva borbena aviona Su-27 koji pripadaju Ruskoj Federaciji, nakon što su poleteli sa teritorije Kalinjingradske oblasti u međunarodni vazdušni prostor i nazad.

Baltička vojska tvrdi da su svi ovi avioni leteli sa isključenim radarskim transponderima i da nisu komunicirali sa Regionalnim centrom za kontrolu letenja.

Ista „pratnja” ruskih aviona dogodila se 19. decembra.

Tog dana su lovci alijanse ispratili dva ruska vojno-transportna Il-76 i jedan lovac Su-27 iznad Baltika.

Svi su, navodno, takođe leteli kršeći pravila letenja.

Transportni avioni su leteli iz Kalinjingradske oblasti ka „kopnenoj” Rusiji, a lovac je samo kratko leteo iznad međunarodnih voda, leteći iz Kalinjingradske oblasti.

Borba.Info

U saopštenju danske vojne obaveštajne službe se navodi da bi ruski mornarički brodovi mogli da počnu da prate tankere iz takozvane „flote u senci“ kroz danski moreuz, potencijalno podižući tenzije između Moskve i NATO-a.

Pošto se ruska nafta iz Baltičkog mora transportuje kroz uske danske moreuze, Kopenhagen će igrati odlučujuću ulogu u sprovođenju ove veoma sumnjive inicijative nakon što su baltičke i nordijske zemlje najavile da će uvesti proveru osiguranja ruskih tankera koji prolaze kroz njihove teritorijalne vode…

Prema važećim normama međunarodnog zakonodavstva o slobodi plovidbe, osim u slučajevima kada postoje pouzdane informacije o mogućoj opasnosti po životnu sredinu, Danska, kao i druge države, ne sme da zahteva informacije o osiguranju od tankera.

Međutim, po pravilu, odbijanja da se odgovori na takve zahteve pažljivo se evidentiraju, a kada ih se akumulira dovoljan broj, mogu uslediti opipljivije mere.

Kopenhagen strahuje da će Rusija nakon uvođenja provera biti prinuđena da demonstrira rizičnije ponašanje u pogledu civilnog brodarstva i avijacije zapadnih zemalja, da započne velike vojne vežbe u blizini teritorije NATO-a i da koristi opremu za ometanje GPS-a.

Danski obaveštajci ne isključuju da bi usled ovih akcija rizik, od nesporazuma, pa čak i manjih sukoba mogao da poraste i u Baltičkom moru i na Arktiku.

Borba.Info