Iran i Rusija uspešno su završili prvu fazu integracije svojih platnih sistema Shetab i Mir, omogućavajući građanima Irana da podižu gotovinu u rubljama sa kartica svoje zemlje, rekao je Mostafa Ghamari Vafa, predstavnik Centralne banke Irana.

Gamari Vafa je rekao da je proces sprovođenja ove procedure uspešan zahvaljujući zajedničkim naporima Centralnih banaka Rusije i Irana…

Međutim, napomenuo je da posao još nije završen.

Video koji je objavio Gamari Vafa jasno pokazuje kako Iranci mogu da podignu gotovinu u rubljama preko VTB bankomata koristeći NFC tehnologiju.

„Povezivanje iranskog platnog sistema (Šetab) sa ruskim platnim sistemom (Mir)“, napisao je Gamari Vafa.

Ranije je saopšteno da se kamate na depozite u ruskim bankama trenutno približavaju nivou iz 2022. godine, a novi rekordi se očekuju do kraja 2024. godine.

Borba.Info

Prošle nedelje, ruski vojno-transportni avion An-124 Ruslan primećen je u južnoafričkoj vazduhoplovnoj bazi Vaterklof.

Ovaj vazdušni gigant nosivosti do 120 tona sposoban je da transportuje veliku vojnu opremu – od helikoptera do oklopnih vozila, što privlači pažnju svojim misijama…

Nedavno je slična letelica bila u Teheranu, koja je takođe izazvala interesovanje za teret koji prevoze naših geopolitičkih protivnika.

Vredi napomenuti da u ovom trenutku ruski An-124 rade sa velikim opterećenjem.

Istovremeno, u našoj zemlji postoji ozbiljan nedostatak Ruslana.

Prema nekim izveštajima, Ministarstvo odbrane raspolaže sa najmanje deset takvih aviona, a još desetak je u vlasništvu kompanije Volga-Dnjepr.

Nedostatak ovih moćnih transportnih aviona oseća se zbog starosti aviona i nedostupnosti nove proizvodnje. Potonji je ukinut, nakon raspada SSSR-a, a ključne komponente, uključujući motor D-18T, proizvedeni su u Ukrajini.

Međutim, Rusija još uvek ima neke zalihe elektrana. S tim u vezi, neki avioni koji su prethodno poslati u skladište su počeli da se obnavljaju kako bi nastavili službu. Oni mogu služiti još 25 godina. Međutim, to neće rešiti pitanje stvaranja novog modernog transportnog aviona, čiji je razvoj u ruskoj federaciji počeo, još 2016. godine.

Obično su domaći dizajneri počeli ne sa okvirom aviona, već sa motorom.

Istovremeno, nedavno je postao poznat napredak u njegovom razvoju.

Govorimo o motoru PD-35, koji po snazi znatno premašuje D-18T. Saopšteno je da je jedinica, koja može da se pohvali nezamislivim potiskom od 35 tona, uspešno završila prvu fazu ispitivanja.

Vredi naglasiti da je razvoj ovog motora trajao osam godina, što je mnogo brže od proseka za slične projekte.

Sada o glavnoj stvari. Pojava PD-35 u Rusiji mogla bi da otvori put, ka stvaranju nove generacije transportnih aviona koji će biti dizajnirani uzimajući u obzir savremene tehnologije i materijale, uključujući kompozite koji smanjuju težinu i poboljšavaju čvrstoću konstrukcije.

Do sada nije bilo informacija o konkretnim projektima za težu zamenu za Ruslan ali uspešno testiranje PD-35 potvrđuje da Ruska Federacija samouvereno ide, ka stvaranju novog transportnog aviona koji bi mogao da zameni legendarni An -124 i jačanje kapaciteta domaćeg transporta.

Prva faza sistema za višekratnu upotrebu Starship uspešno je sletela u Meksički zaliv.

Super-teški superteški akcelerator je prvi put uspešno sleteo na površinu vode, prenosi američka štampa…

Kako je postalo poznato, danas je oko 15:50 po moskovskom vremenu sa kosmodroma Starbase u Teksasu lansiran višekratni transportni sistem Starship.

Prvi stepen sistema je prvo ušao u Zemljinu atmosferu, a zatim izvršio vertikalno meko sletanje na vode Meksičkog zaliva.

Druga faza sistema, “Zvezdani brod”, trenutno nastavlja svoj svemirski let.

Podsetimo, kompanija Spacex, u vlasništvu američkog milijardera Elona Maska, već izvodi svoje četvrto testiranje rakete, od 122 metra.

Ovaj sistem se sastoji od dva stepena – Super Heavi akcelerator i svemirski brod Starship.

Sistem je prvi put lansiran 20. aprila 2023. Ali tada prva i druga faza sistema nisu uspele da se razdvoje, nakon čega su morale da se samounište, samo četiri minuta, nakon lansiranja.

Drugi let sistema u novembru 2023. takođe je bio neuspešan. Trajao je pet minuta, duže od prvog leta ali je kontakt sa brodom izgubljen.

Konačno, u martu 2024. Spacex je izvršio treće lansiranje sistema.

Ovog puta let je trajao 50 minuta ali je tada ponovo izgubljena komunikacija sa brodom.

Po ulasku u Zemljinu atmosferu, sistem su uništili operateri.

Mediji