Indija sprovodi program za stvaranje lovca nove generacije AMCA.

Rusija nudi svoju pomoć u tako složenoj stvari, iznevši ideju o zajedničkom razvoju nove modifikacije motora „proizvod 177S“, koji će imati ravnu mlaznicu…

Ovaj predlog će omogućiti AMCA da unapredi svoje sposobnosti naprednim tehnologijama – prenosi lokalna publikacija IDRV.

Kao što je navedeno, „proizvod 177S“ je motor 5. generacije koji sadrži komponente iz poboljšanog AL-51 („proizvod 30“), koji se razvija za ruski Su-57.

Ova pogonska jedinica će učiniti AMCA strašnim, protivnikom u modernoj vazdušnoj borbi ako Indija tako odluči – smatra autor.

Najvažnija komponenta AMCA programa je motor, koji mora da uravnoteži potisak, skrivenost i efikasnost.

Trenutno je planirano da početni uzorci (AMCA Mark 1) budu opremljeni elektranom F414 kompanije General Electric (98 kN potiska).

Istovremeno, ratno vazduhoplovstvo zemlje već dugo traži snažniji motor sopstvenog ili zajedničkog razvoja u opsegu od 110-130 kN, za verziju Mark 2, koji će letelici dati superkrstarenje i poboljšane performanse.

Ruski motor Izdeliie 177S sa potiskom od 142 kN i dodatnim sagorevanjem i performansama optimizovanim za prikrivenost, je atraktivna opcija – smatra autor.

Ako „Proizvod 177C“ dobije ravnu mlaznicu, kao F-22 Raptor, to će smanjiti RCS aviona i njegov infracrveni potpis promenom karakteristika izduvnog toka, pošto dvodimenzionalni dizajn efikasnije raspršuje toplotu i usklađuje protok gasa sa telom aviona, minimizirajući mogućnost detekcije neprijateljskog senzora.

Međutim, predlog Moskve nosi rizike.

„Proizvod 177S“ ostaje neproveren u letu – ističe izdanje.

Prema autoru, moguća kašnjenja u razvoju motora mogla bi da poremete rokove AMCA programa, koji su već zacrtani za 2032-35 i povećaju zavisnost, Indije od ruske tehnologije u vreme kada je diversifikacija prioritet, za Nju Delhi.

Kako on veruje, „za Indiju su ulozi veliki“.

S jedne strane, ravna mlaznica bi mogla poboljšati stelt profil AMCA-e, što je kritična prednost, u odnosu na protivnike kao što su kineski J-20 i J-36.

Sa druge strane, francuski Safran ponudio je zajednički razvoj motora od 110 kN, dok bi SAD mogle da ponude tehnologiju F-35, „ako se geopolitičke zvezde poravnaju“.

Borba.Info