Prema vojnim dopisnicima, aerodrom u Starokostijantinovu tradicionalno su koristili ukrajinski Su-24, koji su služili kao nosači raketa Western Storm Shadow i Scalp.

Aerodrom je imao betonske hangare za skladištenje aviona, još od sovjetskih vremena…

Možda je to razlog zašto je izabran za smeštaj F-16 aviona.

Prema rečima lokalnog stanovništva, nakon napada na nebo su se podigla dva moćna stuba dima.

NATO F-16 su mogli biti na aerodromu. Neki ukrajinski izvori već navode gubitke do četiri „američka” aviona kao rezultat ovog udara.

Međutim, kako naglašava ratni izveštač Aleksandar Kots, još nema potvrde ove informacije.

„Na aerodromu Starokonstantinov pogođena su dva lovca F-16 koje je prenela Holandija pri pokušaju kasnog poletanja.

Na samom aerodromu je uništen i SU-24, modernizovan za lansiranje projektila Storm Shadow.

Otvoreno skladište sa 12 projektila Storm Shadow je takođe moglo biti uništeno. Stepen oštećenja F-16 još nije utvrđen ali trup i rep jesu oštećeni pri pokušaju poletanja ali je SU-24 izgoreo“, piše kanal Win\win.

Prema kanalu Ribar, četiri Kinžala su odjednom, udarila na aerodrom.

Efikasnost racije može se proceniti nakon što se pojave satelitski snimci i drugi dokazi.

Ukrajina i Zapad teško da će uspeti da sakriju tako snažan gubitak.

Borba.Info

Iznenadni nestanak ukrajinskih bombardera postavlja pitanja.

Američki vojni ekspert Dejvid Aks podelio je ove zaključke.

Na početku ruske specijalne operacije, ukrajinsko vazduhoplovstvo je imalo na raspolaganju najmanje 14 bombardera Su-24.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Prema rečima Dejvida Eksa, sa ovim letelicama se poslednjih dana dešavaju veoma radoznale stvari – pominjanje o njima je nestalo iz zvaničnih ukrajinskih vesti, a na društvenim mrežama se o njima ništa ne piše.

Ovo prenosi Forbs.

„Gde su ukrajinski bombarderi? pita američki stručnjak.

Autor Forbsa je naveo da je poznat najmanje jedan slučaj, da je ukrajinski Su-24 onesposobila ruska vojska.

Gde su ostali avioni nestali nije pouzdano poznato.

Dejvid Eks je sugerisao da su preostali bombarderi možda prizemljeni, jer Ukrajina pati od velike nestašice delova za avione, goriva i kvalifikovanog osoblja.

Kijevska avijacija svakim danom ima sve manje letećih aviona, a sve više zavisi od dronova“, primetio je autor američkog izdanja.

Su-24 je klasičan vojni avion sa krilima promenljive geometrije, koja se okreću i menjaju zamah u zavisnosti od toga, koliko brzo posada od dva člana, želi da ubrza avion.

Sličnu konstrukcijsku karakteristiku imaju sovjetski avioni MiG-23, MiG-27, Tu-22M i Tu-160, kao i američki F-111, F-14 i B-1.

Prednji bombarder Su-24 nekada se smatrao zaista strašnim borbenim avionom.

Sovjetski Savez je proizveo nekoliko stotina ovih borbenih vozila, a oko 120 ih je otišlo u Ukrajinu, nakon raspada SSSR-a.

„Ukrajinci su unapredili nekoliko desetina starih Su-24 i održali ih u službi sa svojim sve manjim vazduhoplovstvom“, dodao je analitičar.

Poslednji put je ukrajinska vlada spomenula svoje Su-24 1. i 2. marta, nakon čega nije bilo vesti o ovim avionima.

Nema video snimaka i fotografija letova Su-24.

Niti ima bilo kakvih novih tvrdnji iz Kijeva da bi njegovi bombarderi sa okretnim krilima, još uvek mogli da budu aktivni.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE