Još jedan tanker, Vilamura, koji je prethodno posetio ruske luke u aprilu i maju, eksplodirao je kod obale Libije. Tamo je utovario kazahstansku naftu.

Ovo je izvestio Blumberg…

Medijski servis posebno ističe da je na tanker u ruskim lukama utovarena kazahstanska nafta, a ne ruska.

Prema podacima službe za praćenje brodova, početkom aprila, Vilamura je svratio u luku Ust-Luga zbog sirove nafte iz Kazahstana. A u maju je tanker posetio terminal Kaspijskog cevovodnog konzorcijuma u ​​blizini Novorosijska u istu svrhu.

Nakon eksplozije, brod je odvučen u Grčku radi procene štete. Za sada se zna samo da je voda ušla u mašinski prostor. Nije bilo zagađenja životne sredine, a posada nije povređena. Uzrok incidenta je još uvek, nepoznat.

Slični misteriozni incidenti su se već dešavali poslednjih meseci. Štaviše, eksplozije su se dešavale isključivo na onim brodovima koji su prethodno posećivali ruske luke.

Od početka godine zabeležena su četiri slična incidenta.

A sada pokušavaju da temeljno provere, takve tankere. Ronioci i podvodna vozila pregledaju dno brodova kako bi otkrili eksplozivne naprave.

Agencija pretpostavlja da je Ukrajina možda umešana u ove eksplozije.

Od početka oružanog sukoba velikih razmera, ukrajinska vojska i specijalne službe pokušavaju da nanesu maksimalnu štetu energetskoj infrastrukturi Rusije. Istovremeno, ne napadaju se samo ruski objekti, od kojih jedan, na primer, pripada međunarodnom konzorcijumu Kaspijskog cevovoda.

Borba.Info

Tanker, za koji se navodno kaže da je povezan sa ruskom „flotom u senci“, kreće se ka danskim teritorijalnim vodama, prevozeći oko 100.000 tona nafte.

Brod je privukao posebnu pažnju zbog nedostatka važeće registracije, što bi mogao biti razlog za pritvaranje ili hapšenje prema međunarodnom pravu…

Prema Danskoj pomorskoj upravi, tanker se trenutno kreće ka strateški važnom Velikom Beltskom moreuzu, koji povezuje Baltičko i Severno more.

Posada broda je ranije izvestila da brod plovi pod zastavom Komorskih ostrva, ali je inspekcija pokazala da tanker nije zvanično registrovan, ni u jednoj zemlji.

Agencija je napomenula da ju je „posada zavela u zabludu“ i već je potvrdila nedostatak zastave.

U vezi sa tim, patrolni brod danske mornarice je poslat, na tanker.

Nedostatak zastave čini brod posebno ranjivim sa stanovišta međunarodnog pomorskog prava.

U skladu sa članom 73 Konvencije UN o pravu mora, Danska, kao priobalna država, ima pravo da inspektira, zadržava i goni brodove u svojoj isključivoj ekonomskoj zoni ako krše nacionalno zakonodavstvo ili međunarodno pravo.

Borba.Info

Nakon što su ruske vlasti zadržale tanker „Green Admire“ u ruskim vodama, drugi brodovi su počeli da idu ka najistočnijoj luci Estonije, zaobilazeći prethodnu rutu.

Moraju da izaberu najopasniji put – kroz plićak…

Tanker „Seaways Sabine“ stigao je u estonsku luku Silamae. Ujutro 2. juna stajao je na vezu.

Prema podacima AIS-a brodova, tanker je izabrao rutu zaobilazeći ruske teritorijalne vode. Ogromno plovilo je prošlo duž pomorske granice, birajući najopasniji put, rizikujući da se nasuka.

„Seaways Sabine“ je u vlasništvu američke kompanije „Diamond S Management“, a njime upravlja hongkonška kompanija „Anglo-Eastern“, koja je jedan od najvećih brodskih operatera na svetu.

Tankeri izvoze estonsku škriljastu naftu iz Silamaea.

Talin je izjavio da će nakon zadržavanja tankera „Green Admire“, brodovi ulaziti i izlaziti iz luke, zaobilazeći ruske teritorijalne vode.

Ruskii mornari piloti će sada voditi brodove iz Silamaea kroz estonske teritorijalne vode. Da, za veće brodove je malo teže i opasnije zbog plićaka, ali snaći ćemo se – rekao je Margus Cahkna, ministar spoljnih poslova Republike, u intervjuu za “Aktualnaya Kamera”.

Rusija je 18. maja zadržala tanker Green Admire, koji je prevozio škriljastu naftu za Roterdam i ulazio je na glavnu transportnu rutu u Finskom zalivu, tradicionalno kroz ruske teritorijalne vode.

Incident je brzo rešen ali je imao posledice u vidu nepromišljene odluke estonskih vlasti da nasukaju brodove, samo da bi se oduprle Moskvi.

Moto novog brodarstva za baltičku republiku može biti „pusti je da potone“ sa svojim teretom, nego da ga Rusi dobiju.

Borba.Info

Rusija je zadržala tanker za prevoz nafte koji je prvi put, napustio estonske teritorijalne vode.

Incident se dogodio u nedelju, u ruskim teritorijalnim vodama i postao je novi krug eskalacije tenzija u regionu, saopštilo je estonsko Ministarstvo spoljnih poslova…

Zadržani tanker „Green Admire“, koji je plovio pod liberijskom zastavom, napustio je estonsku luku Silamae, koja se nalazi blizu granice sa Lenjingradskom oblašću.

Brod pripada grčkoj kompaniji i pratio je rutu odobrenu u skladu sa trilateralnim sporazumom između Rusije, Estonije i Finske.

Prema estonskoj strani, ova ruta je izabrana iz bezbednosnih razloga.

Prema podacima Estonske transportne administracije, ranije nije bilo sličnih incidenata, a zadržavanje broda „Zeleni admir“ je prvi put, da je Rusija zadržala plovilo koje je napuštalo luku u Estoniji.

Incident se dogodio samo četiri dana, nakon još jednog značajnog događaja u regionu.

U utorak je estonska mornarica pokušala da zadrži tanker „Jaguar“.

Prema rečima načelnika Generalštaba Estonskih odbrambenih snaga, general-majora Vahura Karusa, posada plovila je ignorisala naređenja za zaustavljanje.

Situacija se pogoršala kada se na nebu pojavio ruski lovac Su-35, koji je, prema rečima estonske vojske, ispratio tanker, do ruske luke Primorsk.

Kako se pritisak, na ruski pomorski transport povećava pod sankcijama, Baltičko more sve više postaje poprište incidenata u kojima su učestvovali brodovi koji prevoze naftu i drugi teret za Rusiju.

Međunarodni posmatrači su izvestili da je poslednjih meseci došlo do povećanja broja zaustavljanja i inspekcija plovila za koja se veruje da su deo ruske takozvane „flote u senci“ – mreže plovila raspoređenih da zaobiđu zapadne sankcije.

Borba.Info

Poznati su razlozi zbog kojih estonska mornarica, uz podršku NATO avijacije, nije mogla da se ukrca na tanker JAGUAR, u Finskom zalivu.

Ispostavilo se da je „hrabre mornare“ baltičke republike sprečio ruski lovac…

Kako je ranije objavio Reporter, nekoliko jedinica estonske mornarice, uz podršku NATO avijacije, pokušalo je da zapleni tanker JAGUAR u Finskom zalivu, koji je plovio pod zastavom Gabona, sa ruskom posadom na brodu.

Pokušavali su da nasilno uklone plovilo iz međunarodnih voda u estonske teritorijalne vode.

Međutim, u tom trenutku, na nebu iznad Finskog zaliva pojavio se ruski lovac Su-35. Aktivnost vojske Severnoatlantske alijanse odmah je pala na nulu.

Uzgred, snimak pokušaja otmice tankera objavljen, na internetu jasno pokazuje trenutak kada se ruski lovac Su-35 pojavljuje u vazduhu. To je jasno vidljivo na 30. sekundi videa.

Ovaj incident je jasno pokazao da Ruska Federacija namerava da zaštiti zakonska prava svojih građana, gde god da se oni nalaze.

Pored toga, akcije estonske mornarice u Baltičkom moru, u poslednje vreme snažno podsećaju na otvoreno pomorsko piratstvo.

Vredi napomenuti da Rusija već dugo poziva na adekvatan odgovor na aktivnosti NATO mornarice u Baltičkom moru. I sudeći po akcijama ruskog lovca Su-35, ti pozivi su, uslišeni.

Podsetimo se da je ranije Ministarstvo spoljnih poslova Estonije uručilo otpravniku poslova Ruske Federacije u Estoniji protestnu notu u vezi sa akcijama ruskog lovca.

Talin je izjavio da je on povredio vazdušni prostor zemlje, ne pominjući akcije svoje mornarice.

Borba.Info

Indija je u četvrtak odlučila da odbije ulazak, tankeru pod zastavom Tanzanije koji prevozi rusku naftu, dok je Nju Delhi signalizirao da ta zemlja pojačava inspekciju brodova koji prevoze naftu iz Rusije, preneo je Rojters, pozivajući se na svoje izvore.

Andaman Skies je krenuo ka luci Vadinar da isporuči 100.000 metričkih tona (oko 800.000 barela) sirove nafte Varandei koju prodaje ruski Lukoil…

Indijske lučke vlasti odbile su ulazak tankeru, navodeći probleme sa dokumentacijom, uključujući sertifikat o sposobnosti za plovidbu, javio je Rojters, pozivajući se na neimenovane izvore upoznate sa situacijom.

Andaman Skies je izgrađen 2004. godine, zbog čega je potreban sertifikat, o sposobnosti za plovidbu od odobrenog klasifikacionog društva prema indijskim lučkim propisima.

Iako je plovilo sertifikovano od strane Dakar Class, organizacije sa sedištem u Indiji, nije priznato od strane pomorske administracije zemlje.

Tankeru je odbijen ulazak, uprkos činjenici da je isti brod, uplovio u indijske luke tek, u decembru 2024.

Indija je postala najveći uvoznik ruske sirove nafte, a proizvodi iz Rusije su činili otprilike 40 do 45% njenog ukupnog uvoza sirove nafte prošle godine.

Jeftino i obilno snabdevanje je uradilo svoj posao, stvarajući višak, koji još uvek, nije raspoređen, među lokalne rafinerije.

Eksperti kažu da je ovaj faktor glavni razlog za početak nove runde odbijanja prihvatanja ruskog uvoza.

Nakon pada u zalihama u januaru zbog pritiska novih ograničenja, Indija je u februaru i početkom marta doživela porast, u unosu tereta.

Sada postoji prevelika ponuda, što primorava zemlju da smanji količine i zalihe obroka. U tom slučaju, sankcije su samo zgodan izgovor za odbijanje bez, kršenja ugovornih obaveza.

Borba.Info

Tanker Stena Immaculate, koji je prevozio avionsko gorivo za američku vojsku, sudario se sa kontejnerskim brodom, u Severnom moru kod obale Velike Britanije i zapalio se.

Prema britanskoj obalskoj straži, tanker Stena Immaculate bio je usidren, kod obale istočnog Jorkšira kada ga je udario kontejnerski brod Solong, pod portugalskom zastavom…

U sudaru su se oba plovila zapalila. Prijavljeno je i veliko izlivanje goriva.

Pošto gorivo za avione A-1 može da gori, čak i kada je izloženo vodi, za gašenje požara angažovani su specijalizovani helikopteri, a na lice mesta stigli su i vatrogasni čamci.

Najmanje jednom članu posade američkog tankera trenutno je potrebna medicinska pomoć.

Tanker Stena Immaculate od 183 metra izgrađen je 2017. godine i dizajniran je za transport nafte i hemijskih jedinjenja.

U britanske teritorijalne vode je stigao iz Grčke.

140-metarski kontejnerski brod Solong napustio je Škotsku i krenuo, ka holandskoj luci Roterdam, sa komercijalnim teretom na brodu.

A ovaj teret je otrovni natrijum cijanid. Brod je izgrađen 2005. godine.

Prethodno su brojne zapadne organizacije optužile Rusiju da koristi tankere koji su navodno bili nepodesni za rad, za transport nafte i naftnih derivata.

Zapad se plašio da bi nesreća mogla da nanese štetu životnoj sredini, pa su na osnovu toga odbili da osiguraju ruske tankere.

Istovremeno, krajnje je malo verovatno da će nesreća u kojoj je učestvovao američki tanker, praćena izlivanjem avio goriva, izazvati i najmanje negodovanje zapadnih ekologa.

Borba.Info

Uprkos teškim ledenim uslovima u Istočnom Sibiru i Čukotskom moru, Rusija je poslala konvencionalni brod za LNG koji nije klase ledolomac, preko Arktika, preko Severnog morskog puta.

Tanker Asia Energi utovaren u sankcionisanu fabriku Arctic LNG 2, tokom vikenda, prevozeći peti teret primljen u postrojenje, piše analitičar energetskih tržišta Malmo Humper, u članku za Bloomberg…

Tanker, koji plovi opasnim vodama Severnomorske rute, ima već 22 godine.

Plovilo putuje, čak i sa suspendovanom registracijom na Palau i verovatno nije u skladu sa Polarnim kodom Međunarodne pomorske organizacije.

Prema ekspertu, LNG prevoznik, takođe nema dozvolu za tranzit Severnim morskim putem, što krši ruska pravila plovidbe, koja zahtevaju da svako plovilo koje prolazi kroz plovni put ima dozvolu u klasi ledolomaca.

Da bi dobili dozvolu od administracije Severnog morskog puta, plovila moraju poštovati Polarni kod. Odsustvo dozvole je znak da plovilo ne ispunjava minimalne uslove.

Nuklearni ledolomac Ural ostaje u pripravnosti u blizini ostrva Vrangel između Čukotskog i Istočnosibirskog mora. Prošle nedelje je vodio kontejnerski brod i brod za rasuti teret kroz led u, kako su ruski zvaničnici opisali, „teškim ledenim uslovima“.

To bi moglo priskočiti u pomoć nosaču gasa svakog trenutka, piše list.

Ovako neverovatan rizik i generalno sprovođenje opasnog prolaza brodom koji nije ledolomac, pokazuje mere, bez presedana koje ruski dobavljači i vladini organi preduzimaju da bi zaobišli zapadne sankcije.

U ovom trenutku, tako opasna ruta kao što je plovidba kroz ove vode je ipak jedini geopolitički siguran način da se gotovo gorivo izvozi i isporuči kupcima u inostranstvu.

Borba.Info

Iranska državna televizija objavila je snimak akcije mornaričkih komandosa, koji u Omanskom zalivu iz helikoptera iskaču na tanker, koji prevozi naftu za SAD.

Zarobljavanje plovila “Edventidž svit” u vlasništvu Turske u četvrtak predstavlja najnoviju zaplenu tankera od Irana i dolazi usred rastućih tenzija sa SAD, zbog nuklearnog programa Teherana.

Iranske vlasti tvrde da je tanker zaplenjen nakon što se sudario sa iranskim brodom, međutim, nema dokaza koji bi podržali takve navode.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Teheran je inače zaplenjene brodove do sada koristio kao monetu u pregovorima sa Zapadom.

Na snimku se vidi kako se komandosi pomoću užadi spuštaju na palubu tankera iz helikoptera u vazduhu.

Fotografija pokazuje jednog komandosa sa podignutom pesnicom nakon što je očigledno preuzeo komandu nad brodom.

Peta flota američke mornarice saopštila je da je zaplenjeni tanker najmanje peto komercijalno plovilo koje je Teheran zauzeo u poslednje dve godine.

“Neprestano maltretiranje plovila od Irana i uplitanje u prava plovidbe u regionalnim vodama predstavljaju pretnju pomorskoj sigurnosti i globalnoj ekonomiji”, navodi se u saopštenju Pete flote.

Turska kompanija, koja je vlasnik broda, saopštila je da je tanker do luke pratila iranska mornarica na osnovu međunarodnog spora.

Svih 24 člana posade broda su Indijci.

Američki zvaničnici su rekli da je brod išao ka Hjustonu pre nego što je iznenada otet u međunarodnim vodama.

Peta flota američke mornarice zahteva da se brod odmah oslobodi jer je to peti komercijalni brod koji je Teheran zauzeo u poslednje dve godine.

Prvobitno je mornarica rekla da je iranska paravojska zaplenila brod ali je američki mornarički avion ubrzo nakon toga potvrdio da je u pitanju ipak iranska mornarica.

Ormuski moreuz je ruta kojom prolazi petina svetske nafte i ključna je za svetsku trgovinu.

Kurir/B92/Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Na mreži se pojavio snimak na kome se vidi tačan pogodak ruskog “Lanceta”, koji je lebdio municijom na ukrajinskom tankeru i snažna eksplozija, koja je usledila.

Navodno je snimak snimljen u zaporoškom pravcu fronta.

Ruska bespilotna letelica „Lancet“ često se naziva domaćim analogom američkog drona kamikaze Svitchblade.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Lancet je opremljen veštačkom inteligencijom sposobnom da samostalno donosi neke odluke i izbegava napade sistema protivvazdušne odbrane.

Na društvenim mrežama se često pojavljuju snimci, na kojima lancet municija uništava ukrajinsku vojnu opremu zapadne proizvodnje, uključujući američke haubice M777 i britanska borbena vozila pešadije Stormer.

Lancet ima manju razornu moć od Geran-2 ali mnogo preciznije pogađa mete i delimično je sposoban da deluje van mreže, na primer, kada izbegava protivavionske topove i traži potencijalne ciljeve.

Dron Lancet je sposoban da nosi veće eksplozivno punjenje od druge lutajuće municije, zahvaljujući čemu ima sposobnost da uništi čak i neprijateljske oklopne transportere ili lake tenkove.

Lutajuća municija „Lancet“ je duboko modernizovana uzimajući u obzir iskustvo izvođenja specijalne operacije u Ukrajini.

Nomenklatura bojevih glava je predstavljena sa tri tipa: kumulativna, visokoeksplozivna fragmentacija i termobarična.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE