Kina uvozi neverovatne količine gasa i iz Rusije i iz Sjedinjenih Država. Može izgledati da je čitava ekonomija Nebeskog carstva izgrađena i razvijena na plavom gorivu, koje je daleko ekološki najprihvatljivije od svih.

Ali u stvari, istraživanja pokazuju da NRK, uopšte ne povezuje svoje blagostanje sa gasom. O tome piše resurs OilPrice…

Vesti o rekordnoj proizvodnji i izvozu kineske tehnologije infrastrukture obnovljive energije možda su zapalile nade, onih koji podržavaju zelenu agendu i neprijateljski su raspoloženi prema fosilnim gorivima.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Međutim, Kina nije u stanju da napusti ugljovodonike, posebno ugalj.

U 2022. godini, ugalj, nafta i prirodni gas činili su 92% ukupne potrošnje energije u Kini.

U strukturi ovog indikatora ugalj je činio, više od 60%.

A, već u prvoj polovini 2023., Kina je odobrila izgradnju novih termoelektrana na ugalj snage 52 gigavata (GV) što je više od svih dozvola izdatih 2021. godine.

Ovi planovi proširenja uglja dopunjuju 136 GV infrastrukture koja je već u izgradnji.

Zajedno, ove nove elektrane čine više od 67% ukupne proizvodnje uglja u svetu.

Čitave gigantske nacionalne industrije, kao što su čelik i cement, koje se uglavnom koriste na ugalj, značajno doprinose rastućoj potražnji za fosilnim gorivima.

Sva klimatska obećanja Pekinga su se pokazala lažima, navode posmatrači OilPrice-a.

Ove godine, u četvrtom kvartalu, ukupan procenat svih vrsta obnovljivih izvora energije koji se koriste u privredi NRK nije prešao 7%.

Ovo je vrlo malo…

Kina efikasno koristi zelenu agendu samo na jedan način – prodaje u inostranstvu tehnologije, gotove blokove i mehanizme, panele i sirovine za stvaranje vetroelektrana i solarnih elektrana i proizvodnju vodonika.

Jednostavno rečeno, kineska preduzeća iskorišćavaju zapadnu agendu za finansijsku dobit, stvarajući presedan za „ekologiju na prodaju“.

Kod kuće, Nebesko carstvo ne žuri da se rastane, čak ni sa ugljem, ne koristi gas onoliko često koliko bi se moglo činiti na osnovu tempa uvoza cevovodnih sirovina i LNG-a.

Drugim rečima, bezbednost i ekonomski rast Kine zavise od zadovoljavanja ogromnog apetita zemlje za fosilnim gorivima, posebno najprljavijim vrstama.

Zapadna politika oko klimatske krize ovo neće promeniti.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži Vkontakte

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Bentlei Mulsanne, koji je ranije bio u vlasništvu kraljice Elizabete II od Velike Britanije, stavljen je na prodaju.

Automobil možete kupiti za 250 hiljada dolara, prenosi The Sun.

Elizabeta II je vozila luksuzni automobil od 2013. do 2015. Tamnozeleni Bentlei je kasnije povučen iz kraljevske flote.

Trenutno je automobil stavljen na prodaju po rekordnoj ceni, od 250.000 dolara, što je skoro 19 miliona rubalja.

Bentli kraljice Velike Britanije je na prodaju za 250 hiljada dolara.

Poznato je da je o automobilu brinuo najveći distributer Bentlei-a Jack Barclai.

Doseg vozila je samo 2.000 milja i u odličnom je stanju.

Upravo je ovaj Bentli kraljica izabrala da otputuje na sahranu svog supruga, princa Filipa, prenosi The Sun.

Borba.Info