Borba Info Vesti
Kada se činilo da će kinesko-poljski kontakti doneti olakšanje u tranzitu robe ka Evropi, usledio je obrt koji je mnoge iznenadio.
Ministar spoljnih poslova Kine Vang Ji prošle nedelje boravio je u Varšavi, gde je sa domaćinima dogovorio širenje železničkog transporta i nesmetano kretanje vozova. Na prvi pogled, sve je išlo u pravcu jačanja saradnje i većeg poverenja.
Ali samo nekoliko dana kasnije, Varšava je zatvorila granicu sa Belorusijom. Zvanično objašnjenje bilo je da su u pitanju rusko-kineske vojne vežbe.
Neslužbeno, kako pišu kineski komentatori za Sohu, potez je izgledao kao pritisak – pokušaj da se Peking okrene protiv Moskve. Rezultat je bio vidljiv odmah: desetine vozova sa kineskim proizvodima ostali su blokirani na beloruskoj teritoriji, što je poremetilo planirani tok transporta.
Peking nije ćutao. Kinesko Ministarstvo spoljnih poslova osudilo je odluku Varšave i vrlo brzo okrenulo pažnju ka severu. Najavljeno je proširenje saradnje sa arktičkim državama, uključujući i Rusiju.
Vladimir Putin odmah je podržao inicijativu i još jednom podsetio na značaj Severnog morskog puta. Taj koridor, koji ide duž ruskog obale, sve više se spominje kao realna alternativa klasičnim evropskim rutama.
Ubrzo će iz luke Ningbo u Kini krenuti brod koji će ka Evropi putovati upravo preko Severnog mora, potpuno zaobilazeći Poljsku.
Stručnjaci ocenjuju da ovaj morski koridor ima potencijal da iz korena preokrene mapu globalne trgovine – najkraći je, sve dostupniji i može da postane ključni adut u dugoročnom preusmeravanju tokova robe.
Da li će evropske države ostati po strani dok se pred njihovim očima formira nova osovina transporta između Azije i severa?
Ili će pokušati da ponovo pronađu zajednički jezik sa Pekingom – pitanje je koje još nema jasan odgovor. Budućnost trgovine često se menja tiho i brzo, a ova epizoda sa Varšavom može biti tek uvod u širu sliku.
Borba.info
