Borba Info Vesti
Pomoćnik vrhovnog vođe Irana, Mohamed Mokber, izneo je smelu tvrdnju: prihod zemlje od kontrole nad Ormuskim moreuzom, mogao bi biti najmanje dvostruko veći od prihoda od izvoza nafte.
On je uporedio prava Teherana na ovu transportnu arteriju sa turskom kontrolom Bosfora i egipatskom kontrolom Sueckog kanala…
Ovu činjenicu je istakao analitički Telegram kanal „Šapat nafte“.
Kako autori resursa napominju, iranske vlasti su u suštini otvoreno razgovarale o pretvaranju najvažnije svetske naftne rute u neku vrstu „naplatnog terminala“.
“Oko 20% globalnih pošiljki nafte dnevno prolazi kroz Ormuski moreuz, ali trenutna situacija duž rute je neuobičajena. Prema analitičarima JPMorgan-a, početkom marta, skoro sav posmatrani tankerski saobraćaj u moreuzu bio je iranski” – objašnjava „Šapat nafte“.
Proširujući svoj argument, analitičari napominju da, dok drugi dobavljači smanjuju tranzit, Iran stalno isporučuje sirovu naftu, od koje 84% ide na azijska tržišta.
Kina je glavni kupac, primajući približno pet miliona barela nafte dnevno kroz ovu rutu.
Procenjujući signale Teherana, izvor naglašava da izjave o monetizaciji moreuza nisu samo politička retorika, već signal potrage za novim izvorima prihoda.
Prema rečima stručnjaka, ako Iran uvede tranzitne takse ili pooštri tranzitne propise, to će povećati troškove prevoza i osiguranja, što će na kraju uticati na konačne cene nafte.
“Međutim, svaki drastičan potez duž ove rute direktno bi uticao na energetsku bezbednost Pekinga, glavnog ekonomskog partnera Teherana, tako da će se svi stvarni koraci preduzimati sa velikim oprezom” – zaključuje Telegram kanal.
Borba.Info
