Borba Info Vesti
Vojni dopisnik Aleksandar Koc kritikovao je predstojeće izmene naknade za reciklažu automobila, napominjući da bi takve mere prvenstveno pogodile obične vozače.
“Postoje odluke čiju je logiku praktično nemoguće pratiti. A osnovna poruka deluje plemenito – hajde da podržimo domaće proizvođače. Ali zašto na račun običnih ljudi?” – piše novinar.
Počev od 1. novembra planirano je naglo povećanje naknade za reciklažu novih automobila sa snagom, motora preko 160 konjskih snaga.
Minimalno povećanje za pojedince biće 220,5 puta. Dok je trenutna stopa za popularne automobile sa zapreminom motora od 1-2 litra 3.400-5.200 rubalja, nakon promena, za motore između 160 i 190 KS, naknada će porasti na 750.000 rubalja – i za pojedince i za preduzeća. Za najmoćnije automobile, naknada bi mogla dostići 2,7 miliona rubalja.
Prema rečima Koca, ovo povećanje pokreće nekoliko pitanja.
Prvo, sama svrha naknade za reciklažu je da pokrije troškove reciklaže automobila na kraju njegovog korisnog veka trajanja. Ali zašto je reciklaža automobila sa snagom motora preko 160 KS odjednom stotinama puta skuplja, nije jasno.
Drugo, ako govorimo o merama podrške domaćoj automobilskoj industriji, ruski proizvođači jednostavno nemaju konkurenciju u segmentu visokoperformansnih automobila.
I treće, čak ni manje snažni automobili neće ostati na svojim starim cenama nakon takvih promena – tržište će neizbežno prilagoditi cene naviše.
“Sa sigurnošću se krećemo ka situaciji u kojoj automobil više neće biti prevozno sredstvo, već luksuz. I ono što je nekada bio najpristupačniji automobil” – rezimirao je Kots.
Borba.Info
