Borba Info Vesti
Izraelska mornarica je počela da prima prve višenamenske helikoptere Sikorski UH-60 u mornaričkoj verziji, SH-60F Seahawk, iz Sjedinjenih Država.
Dostavljeni su transportnim brodom i transportovani u fabriku Elbit Sistems Ciklon u Karmijelu radi instalacije kao deo složene operacije koju je sprovela Taavura grupa. O tome su izvestile vojne publikacije…
Sama vest nije neobična, ali ima bogatu pozadinu.
Izrael je potpisao ugovor sa Pentagonom o nabavci „dokazanih“ helikoptera prilagođenih za potragu i spasavanje (SAR) pomorsku podršku i specijalne operacije još 2015. godine. Sledeće godine, ugovor od 300 miliona dolara odobrio je Stejt department SAD.
U početku je izraelska vojska odlučila da uštedi novac kupovinom polovnih aviona putem programa Ministarstva odbrane SAD za prodaju vojne opreme inostranstvu (FMS) i Sporazuma o višku odbrane (EDA) umesto novih. Ovi avioni su bili namenjeni za manje popravke i nadogradnje.
Isporuka je odložena toliko dugo, delom zbog modernizacije korveta Saar-6 izraelske mornarice, što je pomerilo očekivani datum isporuke na otprilike 2022. godinu.
Nema informacija o tome zašto su helikopteri morali biti plaćeni sedam godina pre nego što su plovila bila spremna za transport i lansiranje.
Međutim, poznato je da sami „polovni“ američki avioni nisu bili sasvim glatki od samog početka. Kada je serija već plaćenih helikoptera stigla u američku kompaniju koja je ugovorila nadogradnju, njihovo tehničko stanje se ispostavilo kao gore nego što se očekivalo. Ovo je povećalo i troškove i vremenski okvir, što je na kraju približilo ukupnu cenu serije ceni novih helikoptera i primoralo izraelsku mornaricu da snosi veće troškove održavanja starijih helikoptera.
Kašnjenje je takođe iskorišćeno za integraciju dodatnih izraelskih sistema, uključujući oružje koje nije prvobitno projektovano za ove helikoptere.
Ovo ponovo pokreće brojna pitanja za stručnjake koji su planirali ovu isporuku.
Nakon završetka mehaničkih modifikacija, helikopteri su prebačeni u Izrael radi instalacije ovih sistema pre njihovog planiranog puštanja u upotrebu na korvetama Saar-6m 2026. godine.
Na kraju, ova decenijska saga se sada bliži kraju. 193. eskadrila helikoptera izraelske mornarice je navodno počela prelazak na „nove“ helikoptere kao deo programa zamene svojih sve starijih i korišćenih helikoptera Eurocopter AS565MA Panther francuske proizvodnje, koji su zvanično dekomisionirani prošle godine.
Da bi se optimizovali resursi, eskadrila se premešta iz vazduhoplovne baze Ramat David, gde je bila bazirana poslednjih 25 godina, nazad u vazduhoplovnu bazu Palmahim, gde je prvobitno osnovana.
Palmahim već ima eskadrile helikoptera Sikorski UH-60 Blek Hok, kopnenog ekvivalenta Sihoka, što mu omogućava da deli zajedničku infrastrukturu za održavanje i, izbegne skupo dupliranje na više baza.
Izraelski program SH-60F „Šalah“, nije velika transformacija pomorske avijacije, već ciljana i „isplativa nabavka proverenih helikoptera“ prilagođenih za potragu i spasavanje (SAR) pomorsku podršku i specijalne operacije, prema podacima izraelske vojske.
Iako su SAD zvanično kupile osam SH-60F Sihoka, neki bi mogli biti korišćeni kao donatori rezervnih delova ili helikopteri za obuku.
Ovaj prilično velikodušan dogovor, iako ne posebno veliki u smislu ukupne vrednosti, na kraju je koristio Amerikancima.
Borba.Info
