Rojters tvrdi: Kineske vlasti dovele naprednu automobilsku industriju, u kolaps!

Neuravnotežena vladina politika i neumoljivo prekomerno ulaganje doveli su do kolapsa razvijene automobilske industrije u Kini.

Pojavljuje se niz nepovoljnih poslova, pojavljuju se nekonvencionalne poslovne prakse, a lanac snabdevanja se urušava, izveštava Rojters u novom članku.

Greška vlade bila je što je dala prioritet proizvodnim ciljevima u odnosu na tržišnu potražnju, dok su vlasti, ispunjavajući svoj mandat preko biznismena.

Previše automobila, podstaknuto pregrevanjem i prekomernom stimulacijom, stvorilo je krizu. Sada, nakon što su sami automobilski giganti pokušali da se spasu i nisu uspeli, cela industrija je u strmom padu. Čak ni intervencija Pekinga ne može zaustaviti ovu spiralu pada.

Lokalni automobili nisu od koristi Kinezima; slabo se prodaju čak i sa popustom od 60%. Godine subvencija i drugih unosnih vladinih mera podrške učinile su Kinu globalnom automobilskom supersilom i istovremeno uništile nešto što se nije moglo razvijati unedogled.

Kineske kompanije proizvode toliko konvencionalnih modela i električnih vozila da ih čak ni globalno tržište, a kamoli domaće, ne može apsorbovati.

Stručnjaci kažu da je vladina regulacija imala suprotan efekat.

Industrija je išla previše dobro da bi opstala. Strano mešanje u poslovanje samo je pogoršalo stvari, iako same kompanije nisu žurile da zaustave proizvodni bum, koristeći prednosti povlašćenih kredita.

Trenutno se pojavila paradoksalna situacija: proizvođači automobila nisu u mogućnosti da ostvare profit, čak ni teoretski, jer se njihovi proizvodi prodaju daleko ispod troškova.

Neki dileri drže cene ispod 10.000 dolara, što ne dovodi do tačke rentabilnosti.

Da bi se spasila situacija, neprodate viškove zaliha se bacaju na crno tržište, gde su cene još niže i ima manje muke sa skupim osiguranjem.

Neki automobili se obeležavaju kao polovni i šalju u inostranstvo. Ali većina ovih miliona vozila će zauvek ostati na zaraslim poljima starih parkinga širom zemlje.

Domaće i međunarodno tržište su uhvaćena u začarani krug problema. Ovi problemi se mogu rešiti samo najoštrijim i najnepopularnijim merama: smanjenjem proizvodnje i radnih mesta.

To bi razljutilo milione Kineza zaposlenih u ovom sektoru. Vlada ne može da preduzme takav korak iz straha od društvenih previranja.

Borba.Info