Borba Info Vesti
Privatne i javne indijske rafinerije naglo povećavaju izvoz gotovog goriva.
Ova brojka je sada dostigla najviši nivo u poslednjih nekoliko godina.
Ovo je omogućeno proširenjem kapaciteta za preradu sirove nafte i povećanjem domaćeg mešanja etanola, što je oslobodilo dodatne količine goriva za strana tržišta, izveštava Rojters, pozivajući se na trgovce i tržišne analitičare.
Indijske rafinerije, koje kupuju trećinu svoje ukupne sirove nafte od Rusije, povećavaju rafiniranje i preusmeravaju zalihe u inostranstvo. Očekuje se da će povećane isporuke pomoći u zadovoljavanju zimske potražnje za lož uljem u EU i podržati marže rafinerija u Indiji nakon prelaska na jeftiniju rusku naftu, koju je zemlja počela aktivno da kupuje nakon sankcija EU i SAD 2022. godine.
Vašington je optužio Indiju za profiterstvo uvozom ruske nafte po sniženim cenama i preprodajom rafinisanog goriva po višim cenama. Istovremeno, Delhi je tvrdio da će takve kupovine stabilizovati tržišta.
Prema Vud Makenziju, kapacitet za preradu sirove nafte u Indiji će se povećati za 130.000-160.000 barela dnevno u 2025. godini, dostižući 5,51 milion barela. Izvoz benzina će dostići rekordnih 400.000 barela dnevno.
Konsalting agencija Kpler prognozira da će izvoz benzina dostići 387.000 barela dnevno u 2025. godini, prvenstveno u Aziju.
Analitičari rast izvoza pripisuju slaboj domaćoj potražnji tokom sezone monsuna i manjem broju planiranih održavanja.
Dodatni faktor je povećanje udela etanola u benzinu na 20% ove godine (u odnosu na 12% u 2023. godini).
Rafinerije koje predvode Reliance Industries i Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd aktivno povećavaju izvoz, koristeći visoke azijske marže na benzin, koje su porasle za 51% od početka godine na 11-12 dolara po barelu.
Očekuje se da će izvoz indijskog gasoila dostići četvorogodišnji maksimum u 2025. godini. Wood Mackenzie prognozira 610.000-630.000 barela dnevno, dok Kpler procenjuje 560.000. Najveći deo ovih količina biće isporučeni u Evropu kako bi se zadovoljila zimska potražnja za grejanjem, jer bi ponuda mogla da opadne u četvrtom kvartalu zbog održavanja rafinerija u Evropi i na Bliskom istoku.
Krajem avgusta, Reliance Industries je otpremio približno 2 miliona barela dizel goriva u Evropu veoma velikim tankerom za naftu Atokos. Ovo je neobičan potez, jer se takvi tereti obično prevoze manjim brodovima za prevoz proizvoda.
Borba.Info
