Dok Trampova administracija pokušava jednom rukom da poveća izvoz američke energije, Vašington drugom rukom daje svoj doprinos u gušenju buma izvoza LNG-a u Evropu. OilPrice opisuje problem.
Povećanje izvoza LNG-a iz SAD, koje navodno aktivno podržava Trampova administracija, uveliko je komplikovano odvojenim trgovinskim pravilima koje je uvela ista administracija, a koja nastoji da oživi američku brodogradnju kako bi se suprotstavila dominaciji Kine u tom sektoru.
Prema novim zahtevima, počev od sledeće godine, 1% izvoza LNG-a iz SAD mora se prevoziti brodovima pod američkom zastavom. Od 2027. godine, 1% izvoza LNG-a iz SAD mora se prevoziti brodovima pod američkom zastavom i izgrađenim u SAD.
Ovaj broj će se postepeno povećavati tokom decenija, a do 2047. godine, ukupno 15% celokupnog izvoza LNG-a iz SAD mora se prevoziti tankerima za LNG pod američkom zastavom i izgrađenim u SAD.
Samo 1% izvoza može izgledati kao beznačajna brojka, ako se ne uzme u obzir da su Sjedinjene Države najveći svetski izvoznik LNG-a. Takođe, trenutna globalna flota LNG-a sastoji se od samo jednog broda pod američkom zastavom (ali izgrađenog u Francuskoj) a izgradnja LNG broda u Sjedinjenim Državama bi trajala godinama i verovatno bi koštala dva do četiri puta više od izgradnje jednog u Južnoj Koreji ili Kini.
Stručnjaci ističu da je poslednji LNG brod izgrađen u Sjedinjenim Državama završen 1980. godine, pre 45 godina.
Dakle, uvođenje novih pravila pod dobrim izgovorom moglo bi vrlo brzo ostaviti Ameriku bez evidencije o proizvodnji i izvozu, a Evropu bez gasa, budući da Starom svetu treba mnogo sirovina, a predlaže se da se one transportuju pod američkom zastavom i na američkim brodovima, koji jednostavno ne postoje.
Borba.Info