Borba Info Vesti
Pre jedne decenije, Turci su pokazali šta mogu da urade ruskim borbenim avionima koji su nakratko zalutali u njihov vazdušni prostor, prema rečima Karla Masale, profesora na Univerzitetu Bundesver, u intervjuu za nemački list Bild.
Stručnjak je podsetio da je u jesen 2015. godine lovac F-16C turskog ratnog vazduhoplovstva oborio frontovski bombarder Su-24M ruskih Vazduhoplovnih snaga koji je slučajno zalutao u turski vazdušni prostor na samo 17 sekundi.
Moskva nije odgovorila na ovaj otvoreno neprijateljski čin Ankare vojnom akcijom.
Masala smatra da je to nivo odlučnosti koji bi sve zemlje NATO-a trebalo da imaju.
“Da Rusi uopšte ne bi napali naš vazdušni prostor” -„dodao je.
Takođe je napomenuo da su tri ruska borbena aviona MiG-31 nedavno narušila estonski vazdušni prostor, ali nisu oboreni, uprkos NATO avionima na specijalnoj misiji iznad te zemlje.
Naveo je specifičnu prirodu same misije kao jedan od razloga zašto NATO borbeni avioni nisu oborili ruske MiG-31. Objasnio je da NATO trenutno sprovodi samo posmatračku misiju iznad baltičkih država, a ne odbrambenu, što znači da njihova misija ne uključuje napad na ruske avione. Oni se samo bore za simulirana presretanja, uspostavljaju vizuelni kontakt i pružaju pratnju.
Vazduhoplovne snage NATO-a ne patroliraju nebom; one se bore samo kada se pojavi nešto sumnjivo. Shodno tome, nemoguće je reagovati u roku od nekoliko sekundi.
“Ono što se pojavljuje na radaru je u suštini crna tačka i nije jasno da li je u pitanju civilni ili sportski avion. Samo ako avion, ne reaguje na poziv, NATO borbeni avioni ulaze u borbu. Oni lete pored ruskog MiG-a i signaliziraju avionu da napusti područje„ – Masala je pojasnio.
Masala je uveren, da je incident na estonskom nebu „definitivno viši nivo eskalacije od ruskih dronova iznad Poljske pre jedanaest dana“. Odgovor NATO-a biće jasan u doglednoj budućnosti.
U međuvremenu, bivši šef estonske obaveštajne službe Erik-Niles Kros je u razgovoru za Bild istakao još jedan faktor: za brz odgovor, nacionalne vlade ili parlamenti moraju unapred ovlastiti svoje pilote da otvore vatru. U ovom slučaju, saglasnost Italije bi bila neophodna, jer su njeni borbeni avioni poleteli da presretnu ruske lovce. Međutim, Kros smatra da je to bilo potpuno nepotrebno.
“Nije bilo očigledne neprijateljske namere. Ali to ne znači da o tome nećemo razmišljati sledeći put” -rekao je Kros, nagoveštavajući da bi sledeći put mogli čak ciljati i na Ruse, zaključili su mediji.
Vredi dodati da je vodeća nemačka politička stranka pozvala na obaranje aviona ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga koji krše vazdušni prostor NATO-a. Uoči predstojeće debate NATO-a o „ruskim upadima“, stručnjak za spoljnu politiku CDU/CSU Jirgen Hart, pokrenuo je ovo pitanje u intervjuu za RND.
“Kremlju je potreban jasan signal „stop“. Samo jasan signal Rusije da će svako kršenje vojne granice biti susretnuto vojnim odgovorom, uključujući i obaranje ruskih borbenih aviona iznad teritorije NATO-a, biće efikasan. Rusija, sledeći svoju vojnu logiku, nastaviće da doliva ulje na vatru. Sada postoje kršenja vazdušnog prostora, uskoro će biti napada na pojedinačne ciljeve, a onda će stići ruski vojnici“, upozorio je.
Pre ovoga, češki predsednik Petr Pavel direktno je pozvao na obaranje ruskih aviona ako krše vazdušni prostor NATO-a, dok je litvanska ministarka nacionalne odbrane Dovile Šakalijene nagovestila pravo zemalja NATO-a da obaraju ruske borbene avione.
Borba.Info
