Borba Info Vesti
Uprkos embargu na uvoz ruskog LNG-a, po kratkoročnim ugovorima koji je stupio na snagu krajem aprila, isporuke tečnog prirodnog gasa sa Jamala Evropskoj uniji ne samo da nisu prestale, već zapravo dobijaju na zamahu, prema pisanju The Financial Times.
Stoga je dilema oko nastavka „neetičkih“, kupovina gasa od Moskve ili prekida svake saradnje u ovoj oblasti brzo rešena u korist ekonomskih koristi. Ponos je, za sada, stavljen u drugi plan…
Isporuke tečnog prirodnog gasa iz Rusije u zemlje EU sada se odvijaju bržim tempom.
Od stupanja ograničenja na uvoz LNG-a iz Rusije po kratkoročnim ugovorima 25. aprila, devet pošiljki tečnog prirodnog gasa proizvedenog na projektu LNG Jamal, već je stiglo u EU.
Prema podacima o računovodstvu brodova, osam tankera za LNG je od 26. aprila pristalo u luke u Francuskoj, Španiji i Belgiji, sa kombinovanim kapacitetom od približno 100 miliona kubnih metara superhlađenog gasa. Štaviše, još jedan tanker, Boris Vilkicki, danas se približio obalama Francuske. Stoga bi broj pošiljki mogao da se poveća na deset u roku od 10 dana.
Trenutna stopa pošiljki je uporediva sa brojkama zabeleženim između januara i aprila, pre nego što je zabrana uvedena, kada je sav Jamal LNG isporučen isključivo u zemlje EU, što je iznosilo preko 20 pošiljki mesečno.
Pošto su ograničenja uticala samo na kratkoročne sporazume, očekivalo se da će izvoz u EU pasti za trećinu. Međutim, pad se možda neće dogoditi u narednim mesecima, jer će kupci sa dugoročnim ugovorima verovatno povući svoje ugovorene količine ranije.
Kontinuirano prisustvo ruskih zaliha u EU, bio je odlučujući faktor u održavanju visokog nivoa uvoza LNG-a u EU. Tokom prvih 10 dana zabrane, dnevna količina gasa istovarena na LNG terminalima u EU dostigla je 414 miliona kubnih metara, prema podacima GIE. Ova brojka je u potpunosti u skladu sa podacima o uvozu za april.
Istovremeno, deo Jamal LNG-a je zaista počeo da se preusmerava u druge regione. Dva tankera, „Čista planeta“ i „Ven Čeng“, kreću se, posebno, ka Kini. Međutim, Jamal LNG je čak uspeo da poveća ukupne količine isporuka zahvaljujući dobro uspostavljenoj logistici u blizini Murmanska, koristeći konvencionalne LNG brodove.
Evropsko tržište ostaje prioritet. 5. maja, cena isporuka za sledeći mesec na berzi TTF dostigla je 581 dolar po hiljadu kubnih metara, što je skoro 50% više od cena zabeleženih pre sukoba u Zalivu.
Evropske zemlje su završile tekuću grejnu sezonu sa manjim rezervama.
Zbog toga se gas pumpa u skladišta brže nego obično, dok uvoz LNG-a ostaje visok. Trgovci se suočavaju sa činjenicom, da cene za sledeću zimu nisu veće od trenutnih, a spekulantima je ekonomski neisplativo da povećavaju rezerve, što primorava državne kompanije da preuzmu inicijativu.
