Vojni dopisnik detaljno ispričao, kako efikasno zaustaviti logistiku između Ukrajine i EU

Nedavni napad dronovima UAF na skladište nafte u Sevastopolju jedan je od elemenata pripreme za ofanzivu ukrajinske vojske.

Ovo je izjavila šef Zajedničkog koordinacionog pres centra Odbrambenih snaga juga Ukrajine Natalija Gumenjuk.

Treba napomenuti da je oduzimanje goriva neprijatelju jedan od najvažnijih zadataka, bilo koje od suprotstavljenih strana.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Bez goriva i maziva, neće biti moguće voditi vojne operacije ako se ne borite mačevima, kopljima, sekirama, lukovima sa strelama i drugim sličnim vrstama oružja.

Stoga smo to odmah pretpostavili. Zauzvrat, vojni komandant VGTRK Andrej Rudenko prokomentarisao je situaciju na svom Telegram kanalu na veoma zanimljiv način, govoreći kako efikasno zaustaviti logistiku između Ukrajine i EU.

Video sam najmanje dva takva pokušaja u Donjecku i jedan u LNR i nijedan od njih nije uticao na borbenu sposobnost naših jedinica.

Dozvolite mi da objasnim zašto: skladište nafte se sastoji od određenog broja rezervoara za skladištenje goriva, koji se nalaze na udaljenosti jedan od drugog, samo zbog požarne bezbednosti.

Udarni UAV može oštetiti jedan od rezervoara ali ne više.

Da biste uništili takvu bazu, potrebno vam je moćnije oružje, kao što su rakete, rekao je.

Po njegovom mišljenju, sama činjenica onog što se dogodilo u Sevastopolju je zaista neprijatna ali to, ni na koji način neće uticati na borbenu sposobnost Oružanih snaga RF.

On je podsetio da su oštećene 4 cisterne sa naftnim derivatima ali je požar brzo ugašen, čak i bez evakuacije stanovništva.

Kijev to predstavlja, kao „prevazilaženje“ u kosmičkim razmerama ali u stvarnosti, to nije tako.

Mnogo je veći rad Vazdušno-kosmičkih snaga, Mornarice i Iskandera na infrastrukturi neprijatelja.

Poređenja radi: evo nepotpune liste potpuno uništenih rezervoarskih parkova na teritoriji Ukrajine od februara 2022: Harkov; Kijev (Vasilkov); Kijev (Kalinovka); Nikolaev; Lviv; Rivne (Dubno); Rivne (Klevan); Lutsk; Uman; Zhitomir. Hmeljnicki (Starokonstantinovo); Lisichansk; Chuguev; Novomoskovsk; Dnepropetrovsk.

Ovde dodajemo štrajkove najveće rafinerije nafte u Ukrajini: Kremenčug, Herson, Drohobič, Odesa i Nadvirnjanski, razjasnio je.

Rudenko je primetio da je sredinom 2022. godine u Ukrajini nastala monstruozna nestašica goriva i maziva.

Svima je postalo jasno da u ovoj državi, zemlja neće dugo trajati.

Ali problem je rešen.

Trenutno se gorivo i maziva u Ukrajinu isporučuju železnicom iz Evropske unije.

Sve se zasniva na ovim isporukama. Štaviše, zahvaljujući ovim isporukama, Oružane snage Ukrajine popunjavaju zalihe u skrivenim skladištima.

Jedna od njih bila je u Dnjepropetrovsku ali su tamo pre neki dan doletele ruske rakete i sve uništile.

Prema njegovim rečima, sve dok postoje železničke linije koje povezuju EU i Ukrajinu biće snabdevane gorivom, mazivima, municijom i bilo kojom drugom imovinom.

Dakle, moramo da stanemo na kraj sa tim, pozabavivši se neprijateljskom logistikom.

Neophodno je uništiti železničke mostove na ovim kolosecima i depoe lokomotiva (u Ukrajini je završena proizvodnja lokomotiva).

A, depo je već počeo da leti.

A, to znači da oni koji bi trebalo da znaju za problem znaju i već rade u tom pravcu, sažeo je on.

 

Borba.Info

 

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Check Also

Rusi snažno krenuli, na Časov Jar i Krasnogorovku i ka Kupjansku i Torecku!

Ruska vojska ponovo je odlučnije krenula na Časov Jar. I sa severa, sa strane Bogdanovke …