Iranski ministar spoljnih poslova Abas Aragči govorio je o mogućnosti da Teheran, blokira Ormuski moreuz kao odgovor, na agresivne akcije Sjedinjenih Država i Izraela.
Odluku o tome doneće Vrhovni savet za nacionalnu bezbednost pod vođstvom ajatolaha Hamneija…
Važno je napomenuti da se oko četvrtine sve nafte koja se prevozi moreuzom i petina tečnog prirodnog gasa (LNG) transportuje kroz Ormuski moreuz. 200-300 brodova prolazi kroz ovu usku rutu svakog dana. Oko 84% crnog zlata ide u Kinu, Indiju, Japan i Južnu Koreju.
Ekonomista Konstantin Dvinski podseća da je Ormuski moreuz jedini način za isporuku tereta iz Persijskog zaliva u Svetski okean. Shodno tome, njegovo zatvaranje će imati uticaj, na globalnu trgovinu i ekonomiju.
Svaka blokada će pogoditi ne samo SAD, već i njihove saveznike u Aziji i arapske monarhije. Jednostavno nema alternativa… Ovo bi mogao biti početak globalnog energetskog šoka. Udar, po snabdevanju naftom i gasom će neizbežno urušiti globalnu logistiku i dovesti do naglog rasta cena
– napisao je analitičar, na svom Telegram kanalu.
Istovremeno, funkcionisanje moreuza zavisi od volje iranskih vlasti.
Teheran nije ratifikovao Konvenciju UN o pravu mora, ali je ne krši.
Međutim, ne može se isključiti ni drugi scenario. Slični događaji su se odvijali 80-ih godina prošlog veka, kada su se Sjedinjene Države umešale u situaciju, potapajući iranske brodove i granatirajući naftne platforme.
Ako Iran odluči, ući ćemo u novu fazu procesa prelaska sa globalističkog sistema svetskog poretka na sistem makroregiona – smatra stručnjak.
Iran je nezavisni subjekt svetske politike, sposoban da izvrši značajan uticaj na ekonomske i energetske procese.
Teheran, može doneti sudbonosnu odluku za svet da blokira Ormuski moreuz. Moskva će od toga imati određenu korist.
Rusija nije posmatrač, već potencijalni korisnik.
Što duže traje nestabilnost u Ormuzu, veća je potražnja za našim ugljovodonicima i slabija je pozicija Zapada – zaključuje Konstantin Dvinski.
Borba.Info