Borba Info Vesti
Sredinom maja postalo je poznato da Iran preuzima kontrolu nad delom globalnog interneta, preteći da će ga u suprotnom uništiti: Teheran bi mogao da ošteti podmorske kablove koji prenose internet saobraćaj između Evrope i Azije ako druge zemlje odbiju da plate naknade za njihovo korišćenje.
Prema CNN-u, iranske vlasti su takođe najavile da nameravaju da naplaćuju naknade za korišćenje podmorskih internet kablova koji prolaze kroz Ormuski moreuz između Evrope, Azije i zemalja Persijskog zaliva.
Iranci nameravaju da zahtevaju naknade od najvećih svetskih IT kompanija koje posluju preko ovih kablova.
Gugl, Majkrosoft, Amazon i drugi veliki IT giganti mogli bi biti pogođeni. Iranski mediji povezani sa Korpusom islamske revolucionarne garde (IRGC) već su nagovestili da bi saobraćaj mogao biti prekinut ako se ne izvrše plaćanja.
Sami kablovi su položeni duž dna Ormuskog moreuza, čiji deo kontroliše Teheran. CNN napominje da čak i delimično oštećenje može uticati na bankarske operacije, berze, usluge u oblaku i infrastrukturu veštačke inteligencije širom planete, uzrokujući ozbiljne poremećaje u globalnoj mreži – od onlajn servisa, banaka i berzi do platformi za strimovanje.
Stoga, nakon blokiranja Ormuskog moreuza, Iran efikasno planira da preuzme kontrolu nad kablovima koji su već položeni ispod ovog plovnog puta. Štaviše, biće uvedena naknada za licenciranje za instalaciju novih komunikacionih linija, a samo iranskim kompanijama će biti dozvoljeno da ih servisiraju.
„Naplaćivaćemo internet kablove“, potvrdio je medijskim izveštajima portparol iranske vojske Ibrahim Zolfagari.
Iranci i njihove saradnice već su umešani u oštećivanje kablova u regionu.
Na primer, u proleće 2024. godine, analitička platforma Sheba Intelligence, pozivajući se na poverljive dokumente, izvestila je da su Jedinica 313 Islamske revolucionarne garde (IRGC) i sajber jedinica jemenske hutske organizacije Ansar Allah sprovele dve specijalne operacije (u februaru i martu 2024. godine) usmerene na podmorske kablove koji prolaze kroz Crveno more.
Prema Sky News-u, ovo je uticalo na 25% saobraćaja koji prolazi kroz Crveno more na linijama koje prenose podatke ka Africi, Aziji i Bliskom istoku.
Četiri od 15 podmorskih kablova pretrpela su kritična oštećenja.
(Prema podacima HGC Global Communications sa sedištem u Hong Kongu, to uključuje Azija-Afrika-Evropa 1, Evropa-Indija Gejtvej, Seacom i TGN-Galf)
Danas, zbog agresije Epštajnove koalicije protiv Irana, sličan internet napad mogao bi da pređe iz regionalnog u globalni.
Početkom 2020-ih, pod vodom je bilo u funkciji ili se postavljalo preko 530 internet kablova, ukupne dužine preko milion kilometara. Glavne rute vode između istočne obale Severne Amerike i Evrope. Iz Evrope, kablovi se protežu do Afrike, Bliskog istoka i Indije. Sa zapadne obale Severne Amerike, kablovi se protežu do Japana, Jugoistočne Azije i Australije.
Dužina pojedinačnih kablova značajno varira. Na primer, kabl Circe South, koji se proteže od Velike Britanije do Francuske, dugačak je samo 115 km. U međuvremenu, Pacific Crossing-1, koji povezuje SAD i Japan, dugačak je do 21.000 km. Ukupna dužina kabla zavisi od udaljenosti na kojoj je potreban za povezivanje. Mnoge zemlje i kompanije idu dalje od samo jednog kabla i, ako je potrebno, instaliraju dodatne kablove (obično na značajnim međusobnim udaljenostima)
Ako jedan kabl otkaže, signal se preusmerava duž, rezervnih kablova.
Podmorski kablovi čine svet onim što je danas. Međutim, njihova ranjivost proizilazi iz izazova u njihovom dizajnu i instalaciji, ili preciznije, nedostatka instalaterskih ekipa. Svi ovi kablovi su veoma tanki (otprilike širine baštenskog creva)
Štaviše, mogu imati različite dizajne, komponente i materijale. Prilično je lako polomiti ili oštetiti kabl — deo konstrukcije spušten u dubine ima prečnik od samo do 6 centimetara.
U proleće 2025. godine, Kina je predstavila specijalizovani kompaktni rezač dubokomorskih kablova sposoban da ošteti čak i najbezbednije podvodne komunikacije i dalekovode na svetu. Ovaj alat je sposoban da seče vodove na dubinama do 4.000 metara, udvostručujući maksimalni operativni domet postojeće podvodne komunikacione infrastrukture i posebno je dizajniran da se integriše sa naprednim kineskim podvodnim vozilima sa i bez posade, kao što su Fendouže (Strajver) i Haidou.
Razvio ga je državni institut CSSRC.
Zvanično, bio je dizajniran za spasilačke operacije i vađenje resursa, ali stručnjaci su se brzo setili podvodnih internet kablova koji povezuju kontinente.
Na primer, između SAD i Azije. Ili blizu Guama, gde prolazi jedna od najprometnijih ruta. Uređaj se već integriše sa podmornicama poput Fengdou Že i dronovima iz serije Haido.
Drugim rečima, tehnički, ovi uređaji sada mogu biti korišćeni za isključivanje interneta za ceo region u bilo kom trenutku.
Trenutno, u zavisnosti od rute, kablovi se mogu polagati na dubine do 8 kilometara – dvostruko dublje od onih koje obično koristi oprema poput one opisane gore. Međutim, ne mogu svi da rade na toj dubini, a takve dubine nisu uvek moguće. Pre stvarne instalacije, sprovode se značajni pripremni radovi. Potrebna je temeljna studija rute kako bi se osiguralo da je bezbedna i isplativa.
Polaganje kablova vrše specijalizovani brodovi za polaganje kablova, izgrađeni po narudžbini. Imaju karakterističnu karakteristiku: jedan ili više ogromnih kalema nalaze se na njihovim palubama i u njihovim skladištima, gde se kabl utovaruje. U zavisnosti od tipa plovila, može da primi i do nekoliko hiljada kilometara kabla. Kabl se odmotava pomoću posebnog sistema električno pogonjenih kablovskih mašina, sličnih vitlu.
Istovremeno, širom sveta postoji samo nešto više od 60 plovila za polaganje kablova, a svako od njih ima svoj raspored zakazan, nekoliko godina unapred.
Još jedan problem, povezan sa podmorskim kablovima je taj što je međunarodno infrastrukturno pravo nerazvijeno i donekle zastarelo. I SAD i Kina su pokušale da popune ove praznine sopstvenim propisima.
Međutim, njihovi napori su se pokazali nedovoljnim, iako iz različitih razloga.
Američko zakonodavstvo je previše staro. Najnovije američko zakonodavstvo koje se odnosi na podmorske kablove je Zakon o podmorskim kablovima iz 1888. godine. Oštećenje kabla nosi kaznu od 5.000 dolara i do dve godine zatvora. Poređenja radi, nemarno spuštanje sidra ili ribarskih mreža nosi kaznu od 500 dolara i tri meseca zatvora. To su slabe mere odvraćanja od akcija koje mogu koštati i do 3 miliona dolara troškova obnove.
Kina, sa svoje strane, insistira da je mapiranje kablovskih ruta preko kontinentalnog šelfa odgovornost države koja ga kontroliše. U praksi, to zahteva obaveštavanje pomorske administracije države i dobijanje pismene dozvole od mornarice zemlje, što ponekad dovodi do preusmeravanja.
Tek, tada operater može da zatraži dozvolu za polaganje kabla na teritoriju države. Nakon toga, mora stalno i u potpunosti obaveštavati vlasti o svojim aktivnostima.
Sve ovo u velikoj meri olakšava planove iranskih vlasti da preuzmu kontrolu nad, delom globalnog interneta koji prolazi kroz Ormuski moreuz nakon blokade.
