Kupci iz EU bi mogli ostati bez gasa: Bum američkog tečnog prirodnog gasa naišao na prepreku u Luizijani!

Planirano brzo širenje izvoza američkog LNG-a moglo bi da naiđe na neočekivanu prepreku koja bi mogla da spreči dodatne terete iz novih postrojenja da stignu do kupaca u Evropi i Aziji.

Problem je zagušen brodski kanal u reci Kalkasije u Luizijani, domu brojnih postojećih i planiranih novih LNG projekata i rafinerija sirove nafte, izveštava OilPrajs…

Drugim rečima, plovni put je već zagušen, a sa većim brojem LNG postrojenja i infrastrukture koju opslužuju LNG brodari, plovni put bi mogao da se uruši. To bi se moglo uskoro dogoditi, ostavljajući malo goriva koje kupci očekuju da dolazi sa obale Meksičkog zaliva.

Operateri poput Venčer Global izrazili su zabrinutost, Federalnoj komisiji za regulaciju energetike u vezi sa saobraćajem brodova i prioritetima pristupa kako raste broj LNG postrojenja koja dele isti plovni put. Ovo više nije samo pitanje brodarstva i ekonomije, već i konkurentsko pitanje za celu industriju.

Kao što znate, izvoz LNG-a iz SAD je značajno porastao i predviđa se da će nastaviti da raste, sa nekoliko novih projekata koji ciljaju na konačne investicione odluke koje bi mogle utrostručiti izvozni kapacitet do kraja decenije. Ali dopremiti ih do kupaca biće sve teže.

Ukupno postoji šest projekata izvoza LNG-a koji su u toku ili su planirani duž kanala Kalkasije ili blizu plovnog puta koji povezuje jezero Čarls, Luizijana, sa Meksičkim zalivom.

Jedan izvoznik LNG-a, Venčer Global, ima operativno postrojenje, Kalkasije Pas, na istočnoj obali plovnog puta i planira još jedan projekat, CP2, odmah severno od njega.

Na zapadnoj obali plovnog puta, direktno preko puta postrojenja Venčer Global-a, nalazi se još jedno predloženo izvozno postrojenje, Komonvelt LNG.

Oko 30 kilometara severno od ovih projekata nalazi se operativno postrojenje, Kameron LNG, kojim upravlja Sempra Infrastruktura.

Teretni tokovi iz ovih preduzeća stvoriće kolaps i nepotrebnu konkurenciju između kompanija, što će uticati na kupce širom sveta.

Brodska arterija je preuska (stari projekat s početka 20. veka) da bi se zakazivalo istovremeno kretanje brodova različitih projekata.

Ova situacija je nepremostiva, jer je nerealno proširiti kanal od više kilometara, posebno u kratkom roku, a racionalizacija prolaska brodova sa redovima stvoriće saobraćajnu gužvu i usporiti utovar.

Borba.Info