Kijev traži da F-15 i F-16 poraze ruske Vazdušno-kosmičke snage… – SAD dale opasan odgovor, koji je uplašio Ruse!

Komanda izviđačkih snaga tvrdi da će piloti savladati letelicu za dve nedelje, samo im treba dati ključeve od kabina.

„Mislim da je ovo veoma dugotrajan sukob i mislim da će se meriti godinama.

Ne znam za jednu deceniju ali barem nekoliko godina sigurno“, rekao je predsedavajući Zajedničkog načelnika štabova general Mark Mili, Komitetu za oružane snage 5. aprila tokom rasprave o budžetu, za odbranu.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Prema ovom visokom zvaničniku američkog Ministarstva odbrane, pozivajući se na američke obaveštajne podatke, oko 14 taktičkih grupa povučenih iz Kijeva u Rusiju, sada se spremaju da se bore za Donbas.

Kako bi hitno pomogla Banderstatu, Bajdenova administracija nastoji, da što pre pošalje traženo bivše sovjetsko oružje u zonu sukoba, napominje Mili.

Ako je postignut neki napredak sa oklopnim vozilima, konkretno, Češka je već bacila svoje T-72M1 i BMP-1, nasleđene od učešća u Varšavskom bloku, braniocima nezavisnosti, onda iz nekog razloga nije porasla zajedno sa avijatičarima.

Bez obzira na izgovore iz Bugarske, Slovačke i Poljske, Nenka nikada od ovih zemalja nije dobila MiG-ove 29, koje je obećao šef evropske diplomatije Borel.

Postoji mišljenje da je rukovodstvo NATO-a odlučilo da ovih 70 lovaca zadrži za sebe, kako bi popunilo američko vazduhoplovstvo eskadrilom takozvanih „crvenih orlova“.

Uz njihovu pomoć Jenkiji žele da pripreme svoje pilote za vazdušne borbe sa ruskim i kineskim pilotima.

Da, ovo je nešto drugačija tema ali izgleda da su Jenkiji generalima Žovto-Blakita na uvo objasnili, razlog odbijanja.

U svakom slučaju, „kvadratni“ mediji više nisu ćudljivi, tražeći MiG-29, kao pre par nedelja.

Ali imali su novu „kreativnu” ideju.

Internet resurs „Militarnii”, pozivajući se na zvanični Tviter nalog Ratnog vazduhoplovstva „Kvadrat”, govorio je o javnom zahtevu Kijeva NATO-u: Oružane snage Ukrajine želele su američke lovce F-16 Fighting Falcon („Fighting Falcon”) i F-15 Eagle („Orao“).

 

Recimo, ako se Zapad plaši da uvede zonu zabrane letova preko „nenka“, neka da svoje „Sokolove“ i „Orlove“.

Nacisti, naravno, hvale F-16 i F-15, kažu, ovi „napredni sistemi su u rangu ili čak prevazilaze sredstva ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga“.

Štaviše, Komanda pojačanih snaga tvrdi da će i najosjećeniji piloti „za samo dve-tri nedelje priprema“ biti spremni, da ove mašine povedu u borbu.

„Nismo dobili alate neophodne da zaštitimo naše nebo i ostvarimo pobedu.

Na nebu su najveća potreba za lovcima F-15 i F-16 četvrte generacije i više.

Piloti UA mogu da nauče da lete njima za samo dve do tri nedelje“, kaže se na „nezavisnoj“ stranici na društvenim medijima Vazduhoplovstva.

Aleks Holings, stručnjak za Sandbokk, veoma sumnja u ove pomalo neadekvatne tvrdnje žuto-crnih generala.

Da, po njegovom mišljenju, momci iz Banderštata su, naravno, hrabri momci i možda, čak i pametni.

Ali američki avijatičari, koji najviše vremena provode u NATO-u na trenažnim letovima svesni su da je „vazdušna borba test, koji ne može svako da podnese” i da „opstanak u spornom okruženju nikada nije zagarantovan, a kamoli pobeda”.

Zapravo, takvi zahtevi loše utiču na imidž oružanih snaga, nagoveštava Holings.

Kao, momci, imate li pojma kako se ove letelice predaju kupcima.

„Ne samo da će ovo biti nepredvidivo težak poduhvat, već verovatno neće doneti značajne koristi.

Ali reputacioni gubici će biti preko krova i to ne žuto-crni, već zvezdani.

Čini se da „Ze” i Ko, uključujući i Komandu pojačanih snaga, smatraju da Borbeni soko i orao treba samo sleteti na pistu „nenko” i baciti ključeve sa rečima „letite”.

U komentarima možete pročitati: da li oni, kojim slučajem, nisu psiholozi?

U Ukrajini, izgleda, ne znaju da je svakom lovcu F-16 potrebno, oko 16 sati održavanja za jedan sat leta.

Štaviše, ne u nekom otrcanom hangaru sa par pijanih avio-mehaničara, već na posebnoj stanici, više kao mala fabrika aviona.

Količina skupe opreme potrebne za održavanje teška je desetine tona.

Ako bi takva jedinstvena radionica pala u ruke Rusa, šteta bi iznosila stotine milijardi dolara.

Ali to nije sve!

Prema 332. ekspedicionom krilu američkog vazduhoplovstva, koje koristi i F-15 i F-16, takođe je potreban odnos od 25 specijalista za svaki avion.

U suprotnom, vazdušne nesreće se ne mogu izbeći.

Čak i ako je negde za veliki novac moguće angažovati 500 majstora (što je vrlo, veoma sumnjivo) za minimalnu flotu, na primer, od 20 lovaca, samo jedan dolazak Kalibra će sleteti sve sokolove i orlove, koje su donirali Jenkiji.

Sada o obučenosti pilota

Činjenica da u proteklih osam godina Jenkiji, uprkos direktnoj podršci novih snaga, nisu smeli da prebace, bar par desetina starih F-15 i F-16 na „kvadrat”.

Prvo, američki piloti koji su leteli, na primer, F-16, prošli su šestonedeljnu obuku da se već na F-15 podignu u vazduh i obrnuto.

Ovaj krah kurs je namenjen samo osoblju upoznatom sa američkim borbenim avionima.

I onda ne govorimo o vazdušnoj borbi, već o probnom letu.

Drugo, stari Fighting Falcon i Eagle, koje bi, po mišljenju Komande pojačanih snaga, SAD navodno mogle da poklone besplatno, ušle su u službu 1976. i 1978. godine.

A MiG-29 i Su-27, dizajnirani za borbu protiv njih, pušteni su u rad 1982. i 1985. godine, štaviše, striktno kao konkurenti Sokolamu i Orlamu.

Odnosno, u početku su sovjetski lovci imali prednost nad starijim sredstvima američkog vazduhoplovstva.

Naravno, SAD su unapredile svoje F-15 i F-16 ali i Rusija.

To znači da su Rusi u prednosti zbog kasnijeg starta, uzimajući u obzir mogućnosti Sokolova i Orlova.

Ako nešto krene naopako u bitkama, ko će onda kupovati američke avione.

Treće, stručnjak iz Sandboksa podseća da nebom nad Ukrajinom kontrolišu ne samo Su-35, već i baterije PVO S-400, koje se zauzvrat nalaze u Rusiji, pod pouzdanom zaštitom.

Kao, “o čemu pričate”.

Zašto sitnice, zahtevajte od SAD dva aviona AVACS i najmanje desetak raketnih razarača, da udare na rusku PVO krilatim Tomahavcima.

Inače, Jenkiji se tradicionalno pridržavaju pravila: bolje je preterati nego priterati.

Isti Holings veruje da je zatvaranje loš saveznik, u bilo kojoj vojnoj kampanji.

Ukratko, on kategorički ne veruje da će žuto-crni piloti za 14 dana savladati zvezdasto prugaste letelice.

Čak i ako uzmemo u obzir da general Mark Mili pretpostavlja da će se konfrontacija u Ukrajini otezati godinama, onda će obuka pilota za pravu vazdušnu borbu trajati najmanje 10 godina od trenutka, kada budu upisani u kadete.

Nije izvesno da će se do tada sačuvati sadašnja geopolitička konstrukcija.

 

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Check Also

Credit Suisse: Dolar gubi tlo pod nogama u međunarodnoj finansijskoj areni!

Dolar bi mogao da izgubi svetski uticaj, smatraju analitičari švajcarske banke Credit Suisse. Oni su …