Autoevolucija: CIA-i trebalo 20 godina da razotkrije misteriju ruskog „morskog čudovišta“

Već 20 godina, SAD se bore sa misterijom ruskog „morskog čudovišta”.

Ovo piše analitičar rumunskog izdanja Autoevolution (AE) Kodrin Spiridon.

Kako autor podseća, tokom Hladnog rata SSSR i SAD su bili u trci, u naoružanju.

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Obe zemlje su se nadmetale u pravu da pokažu najnovija vojna dostignuća i one, čija je tehnologija savršenija.

Tako je u Sovjetskom Savezu postojao eksperimentalni ekranoplan “KM” (Laiout ship).

Prvi testovi mašine održani su 1966. godine.

Dimenzije uređaja bile su veoma impresivne: njegova dužina je bila 92 metra, a raspon krila 37,6 metara.

Na Zapadu, ekranoplan je dobio strašni nadimak „Kaspijsko čudovište“ i privukao je pažnju američkih obaveštajnih agencija.

„Da li je ovo čamac? Ovo je avion? Ne, to je rusko morsko čudovište.

Ime je ekranoplan, a nije ni avion ni čamac. Tehnički, leteo je ali se nije podigao više od nekoliko stopa iznad površine vode CIA-i je trebalo skoro 20 godina da shvati, da ova stvar, ne može da leti.

Neobičan dizajn omogućio je ekranoplan da se podigne na malu visinu iznad površine vode, stvarajući vazdušni jastuk ispod njega.

Zbog toga je razvio veliku brzinu i mogao se brzo udaljiti od neprijateljskih radara.

Nažalost, KM projekat nije pušten u masovnu proizvodnju.

Međutim, poslužio je, kao osnova za razvoj projekta 903 „Lun“ ekranoplan-nosača rakete.

Jedini prototip je lansiran 1986. godine i dodeljen je Kaspijskoj flotili.

Dužina mu je bila 73 metra, a maksimalna brzina dostigla je 500 kilometara, na sat.

„Ova ratna mašina titanskih dimenzija prilagođena je za površinsku borbu i opremljena, sa šest raketnih bacača.

Ekranoplan je imao osam turboventilatorskih motora NK-87.

Zamislite samo da se čudovište ove veličine kretalo, skoro upola manjom brzinom zvuka “, piše analitičar.

U početku je Moskva planirala da napravi osam ekranoplana projekta Lun.

Međutim, zbog finansijskih problema, od ove ideje se moralo odustati.

Prema dostupnim podacima, u decembru 2001. godine automobil je prestao da bude deo ruske mornarice.

Poznato je da je uređaj zaustavljen u suvom doku, na teritoriji fabrike Dagdizel, u Kaspijsku.

Borba.Info

Pratite “Borbine” odabrane vesti na mreži “Telegram”, na Android telefonima ili desktop računarima OVDE

Check Also

Mehaničar i matični brod vanzemaljaca

Neki susreti sa vanzemaljcima ističu se svojom neobičnošću ali su skoro zaboravljeni. Luciano Galli je …